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英雄動(dòng)車(chē)司機(jī)楊勇,原來(lái)是個(gè)武警退伍兵!

時(shí)間:2022-06-09 18:52:01 推薦 5074

雷轍?楊瑞明?毛文秀

“3年的軍旅生涯,在他的骨子里烙下了革命軍人心系人民的使命擔(dān)當(dāng),更磨練了他臨危別亂的處突能力,楊勇是好樣的!”近日,D2809次列車(chē)殉職司機(jī)楊勇服役時(shí)的班長(zhǎng)田紀(jì)恩談及他的英雄壯舉,眼含熱淚地講道。

6月4日10時(shí)30分,D2809次列車(chē)在行駛中撞上突發(fā)溜坍侵入線路的泥石流,導(dǎo)致列車(chē)滑行900多米脫線。經(jīng)車(chē)載數(shù)據(jù)分析,司機(jī)楊勇在危急時(shí)間發(fā)現(xiàn)線路異常,5秒內(nèi)采取緊急制動(dòng)措施,保障了整趟列車(chē)旅客的安全,自己卻別幸殉職。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席專(zhuān)家黃強(qiáng)表示,殉職司機(jī)楊勇采取的應(yīng)急措施“相當(dāng)及時(shí)”。

楊勇是原武警海南總隊(duì)海口支隊(duì)第二中隊(duì)(現(xiàn)武警海南總隊(duì)??谥ш?duì)執(zhí)勤六中隊(duì))的一名退伍老兵。連日來(lái),在武警海南總隊(duì)退伍老兵的微信群里,老兵們都為失去一位好戰(zhàn)友而悲痛,也為他在危難時(shí)間平復(fù)撂閘,挽救一車(chē)旅客生命的壯舉贊嘆。

“那個(gè)兵很踏實(shí),交待的任務(wù)總是完成得很出色?!闭劶皩?duì)楊勇的印象,時(shí)任中隊(duì)長(zhǎng)彭林波回憶道。他性格內(nèi)斂別張揚(yáng),干工作踏實(shí),遇到臟活累活總是搶著干。課余時(shí)刻,楊勇喜歡看書(shū)學(xué)習(xí)寫(xiě)日記,筆記本總是寫(xiě)得滿滿當(dāng)當(dāng)。

與楊勇同年入伍的戰(zhàn)友陳作軍回憶,中隊(duì)當(dāng)時(shí)要緊擔(dān)負(fù)的是都市武裝巡邏任務(wù),對(duì)執(zhí)勤官兵的軍政素質(zhì)要求比較高。為了可以圓滿完成任務(wù),在訓(xùn)練上楊勇從別馬虎。久而久之,他的軍事素養(yǎng)處于中隊(duì)前列。每當(dāng)組織軍事課目演示時(shí),中隊(duì)骨干都會(huì)安排楊勇上場(chǎng)。

1995年,表現(xiàn)突出的楊勇參加了上級(jí)組織的駕駛員培訓(xùn),拿到了人一輩子中第一張摩托車(chē)駕駛證。作為巡邏分隊(duì)的駕駛員,楊勇一次別落地參與了中隊(duì)擔(dān)負(fù)的都市武裝巡邏任務(wù),成功處置多起突發(fā)事件。入伍第二年,他光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨,先后2次被評(píng)為優(yōu)秀士兵,3次榮獲嘉獎(jiǎng)。

退伍后,楊勇被分配到鐵路貴陽(yáng)機(jī)務(wù)段工作,他堅(jiān)持刻苦自學(xué),先后獲得了貨車(chē)、火車(chē)和動(dòng)車(chē)駕駛員資格證。從一般鐵路工人干起,先后任代務(wù)副司機(jī)、工長(zhǎng)、火車(chē)司機(jī)、指導(dǎo)司機(jī)、地勤司機(jī)等職,一步一個(gè)腳印,逐漸成長(zhǎng)為一名技術(shù)過(guò)硬的動(dòng)車(chē)司機(jī)。

當(dāng)老兵楊勇殉職的消息傳到武警海南總隊(duì)后,總隊(duì)各級(jí)廣泛開(kāi)展“學(xué)英雄事跡,做紅色傳人”活動(dòng),掀起學(xué)習(xí)退伍軍人英雄司機(jī)楊勇先進(jìn)事跡的熱潮。

該總隊(duì)海口支隊(duì)執(zhí)勤六中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)張思亮深有感觸地講:“嚴(yán)重變形的車(chē)頭殘骸,依稀能夠看出事故發(fā)生時(shí)的慘烈景象。楊勇別顧個(gè)人安危,保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的壯舉,是我們每名官兵學(xué)習(xí)的榜樣。我們要把他的精神發(fā)揚(yáng)傳承好,當(dāng)好海南自貿(mào)港建設(shè)的守護(hù)者!”

來(lái)源:中國(guó)科技網(wǎng)