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運(yùn)油-20是首次浮現(xiàn)在中國(guó)航展上，而且這一次還進(jìn)行了飛行表演。作為“胖妞”運(yùn)-20的雙胞胎好兄弟，運(yùn)油-20是我國(guó)自主研制生產(chǎn)的首款大型加油機(jī)，運(yùn)油-20還被稱為空中力量的倍增器。那么，它的“肚子”里可以裝多少噸油？總臺(tái)記者在航展的現(xiàn)場(chǎng)采訪了軍事專家宋心之。

運(yùn)油-20裝油量大能為多架戰(zhàn)機(jī)加油

運(yùn)油-20能夠?yàn)槎嗌偌軞灀魴C(jī)加油呢？

軍事專家宋心之：運(yùn)油-20的起飛分量是220噸，它似乎能裝100多噸油。殲-11每架飛機(jī)的總的機(jī)內(nèi)裝油是9噸?？罩屑佑推胀刹荒芤坏味疾皇?，所以每架飛機(jī)似乎需要加七八噸油。運(yùn)油-20能夠裝100多噸油，恐怕能夠給別的飛機(jī)加一半左右也算是50多噸的油。如此似乎算是給六七架飛機(jī)加油。

軟管加油和硬管加油分別有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

軍事專家宋心之：軟管加油的飛機(jī)改裝很方便。硬管加油普通在“尾巴”，“尾巴”的管平時(shí)是收起來的，加油的時(shí)候要放下來，還有一個(gè)特意的加油員，在“尾巴”處經(jīng)過透明的玻璃窗口去看，才能夠操作油管伸縮、調(diào)整。軟管加油每分鐘似乎能夠加2000多升，硬管加油每分鐘能夠加4000~6000升。所以軟管加油普通給小飛機(jī)加油，硬管加油能夠給大運(yùn)輸機(jī)、大轟炸機(jī)等加油，假如用軟管加，時(shí)刻就太長(zhǎng)了。

運(yùn)油-20首現(xiàn)中國(guó)航展標(biāo)志其已基本成熟

運(yùn)油-20第一次浮現(xiàn)在中國(guó)航展上，同時(shí)進(jìn)行了飛行表演。軍事專家表示，亮相航展標(biāo)志著這款飛機(jī)基本成熟，得到軍方認(rèn)可。

軍事專家宋心之：作為一款裝備，可以在珠海的中國(guó)航展正式展出，同時(shí)進(jìn)行飛行表演，這本身算是一個(gè)標(biāo)志性事件。而且它標(biāo)志著那個(gè)飛機(jī)基本成熟了，而且得到軍方認(rèn)可了。

運(yùn)油-20在空軍的“20系列”里是什么樣的角色呢？

軍事專家宋心之：它是一個(gè)作戰(zhàn)能力的倍增器，是大國(guó)空軍具備戰(zhàn)略覆蓋能力的一個(gè)標(biāo)志?？哲姷母鞣N機(jī)種，只要具備了空中受油的能力，就能夠擴(kuò)展航程。所以那個(gè)能力事實(shí)上是作為大國(guó)空軍作為自己戰(zhàn)略能力的擴(kuò)展，這是特別重要的一個(gè)裝備。

來源：中國(guó)科技網(wǎng)