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11月13日，韓國《東亞日報(bào)》發(fā)布了一篇文章，文章原題為：霧霾，過去更嚴(yán)重？文中指出，應(yīng)停止將霧霾責(zé)任甩鍋中國。下面大伙兒就和騰閱網(wǎng)小編一起了解一下韓媒:應(yīng)停止將霧霾責(zé)任甩鍋中國，霧霾是為什么造成的。

韓媒:應(yīng)停止將霧霾責(zé)任甩鍋中國

韓國《東亞日報(bào)》11月13日文章，原題：霧霾，過去更嚴(yán)重？又到了霧霾濃度上升的季節(jié)，疫情導(dǎo)致的生產(chǎn)活動(dòng)減少令霧霾平均濃度顯著下降。但有預(yù)測認(rèn)為今冬韓國霧霾濃度可能再次上升，于是有必要講講韓國霧霾的前世今生。霧霾在韓國此時(shí)家喻戶曉，但10年前還不過個(gè)惟獨(dú)專家和少數(shù)記者明白的詞。韓媒首次浮現(xiàn)那個(gè)詞是1993年，當(dāng)時(shí)中國宣布對霧霾“開戰(zhàn)”。由于媒體渲染，霧霾中的北京的照片和視頻震驚了韓國民眾。不少人猜測中國霧霾會(huì)隨風(fēng)吹到韓國，世衛(wèi)組織的下屬機(jī)構(gòu)也將大氣污染認(rèn)定為致癌物，霧霾在韓國忽然成為熱門詞。

近年來，很多韓國人認(rèn)為霧霾越來越嚴(yán)重的緣故算是所謂“來自中國的霧霾”——中國因?yàn)榻?jīng)濟(jì)進(jìn)展導(dǎo)致排放量增加。韓國處于西風(fēng)帶，于是若中國霧霾嚴(yán)重，韓國不可避免會(huì)受到妨礙。但是，從觀測數(shù)據(jù)看，自上世紀(jì)90年代后，韓國的霧霾一直在不斷減少。中國也是這樣，過去北京的年平均霧霾濃度一度接近每立方米90微克，此時(shí)已大幅下降。非常是對韓國妨礙較大的北京、河北、天津等地，2021年12月至2022年3月的霧霾濃度平均分別下降36%、14%、21%。

現(xiàn)在已到了停止將霧霾責(zé)任“甩鍋”他國的時(shí)候了。假如講外部流入因素占韓國霧霾濃度一半的話，仍有一半霧霾產(chǎn)自韓國本土。自上世紀(jì)80年代以來一直研究霧霾的亞洲大學(xué)前預(yù)防醫(yī)學(xué)教授張?jiān)阱J(rèn)為，“霧霾來自中國”的講法讓韓國政府和國民忽視了應(yīng)該努力減少本國排放。霧霾防治方面韓國應(yīng)與中國合作，而不應(yīng)強(qiáng)求別國削減污染。比如，若日本忽然提出“韓國向日本輸送霧霾”并要求韓國停止工廠運(yùn)行，韓國能接受嗎？

數(shù)據(jù)顯示，即使在車輛和煙囪較少地區(qū)，霧霾也挺大，這表明韓國的管理刻不容緩。隨著后疫情時(shí)代人們活動(dòng)增加、產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇，今冬霧霾濃度可能再次上升，不管韓國媒體依然市民仍舊任重道遠(yuǎn)。

霧霾是為什么造成的

霧霾形成的緣故要緊有三點(diǎn)：

1、生成顆粒性場塵的物理基源。我國有世界上最大的黃土高原地區(qū)，其土壤質(zhì)地最易生成顆粒性揚(yáng)塵微粒。

霧霾的緣故

2、運(yùn)動(dòng)差造成揚(yáng)塵。比如，道路中間花圃和街道馬路牙子的泥土下雨或潑水后若有泥漿流到路上，一小時(shí)干溫后，被車輪一旋就會(huì)造成大量揚(yáng)塵，即使這些顆粒性物質(zhì)溶回地面，也會(huì)因汽車不斷駛過，被再次甩到都市上空。

霧霾的緣故

3、揚(yáng)塵基源和運(yùn)動(dòng)差過程集聚在一定空間范圍內(nèi)，顆粒最終與水分子結(jié)核集聚成霾。目前來看，在我國黃土平高原地區(qū)350多座都市中，霧霾構(gòu)造二要素存量相當(dāng)豐裕。

總的來講，霧霾天氣通常是多種污染源混合作用形成的，要緊由二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項(xiàng)組成，它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。其源頭有汽車尾氣、工業(yè)排放、建筑揚(yáng)塵、垃圾焚燒、火山噴發(fā)等。

來源：騰閱網(wǎng)