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現(xiàn)代汽車在上月中旬無(wú)預(yù)警發(fā)布原廠代號(hào)GN7、全新第七代Grandeur（國(guó)內(nèi)稱為雅尊（詢底價(jià)|查參配））的官圖和相關(guān)資訊后，日前在韓國(guó)本土市場(chǎng)正式舉辦了上市發(fā)布會(huì)，并公布了Premium、Exclusive、Calligraphy等三種車型的當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)，該車系的三個(gè)車型售價(jià)分別為3716萬(wàn)韓元（約合人民幣19.8萬(wàn)元）、4202萬(wàn)韓元（約合人民幣22.4萬(wàn)元）、4604萬(wàn)韓元起（約合人民幣24.5萬(wàn)元）。值得留意的是，這款韓國(guó)旗艦轎車尚未上市之前，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商就差不多收獲超過(guò)10萬(wàn)張訂單，目前更差不多接近11萬(wàn)張！

新一代雅尊的設(shè)計(jì)從初代車型中汲取靈感，最非常是其C、D柱效仿了初代車型的布局，呈現(xiàn)出極為優(yōu)雅的姿態(tài)。而車頭就運(yùn)用了現(xiàn)代汽車的Parametric Dynamics感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，水平無(wú)縫LED日行燈以靈感來(lái)自拂曉第一道曙光的Seamless Horizon作為的靈感，并且將其融入整個(gè)車頭的參數(shù)化網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵，顯得相當(dāng)前衛(wèi)。

新車車長(zhǎng)達(dá)5035mm，比上一代長(zhǎng)45mm。憑借加長(zhǎng)10mm的軸距和加長(zhǎng)50mm的后懸，新車得以優(yōu)雅地展現(xiàn)了其全新的比例，并帶來(lái)更寬敞的內(nèi)部空間。車身設(shè)計(jì)則是以初代雅尊的「左右三片窗戶」結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而更流暢的車頂線條保證了一絲穩(wěn)重之余還有著莊嚴(yán)的氣魄，另外還有流行的無(wú)框車門(mén)和自動(dòng)伸縮把手，使其整體造型完美融合復(fù)古莊重和現(xiàn)代科技風(fēng)格。

（1986年初代雅尊）

車尾也是設(shè)計(jì)一大特色，尾燈組采用Seamless Horizon設(shè)計(jì)風(fēng)格，一體式貫通布局和車頭相呼應(yīng)，整體來(lái)講雅尊除了延續(xù)了現(xiàn)代近年來(lái)的以后感設(shè)計(jì)以外，還注入了更多了許多向經(jīng)典車致敬的元素。

新一代雅尊的內(nèi)飾同樣極具特色，環(huán)繞式豪華舒適空間以極簡(jiǎn)主義辦法設(shè)計(jì)來(lái)呈現(xiàn)，專注于人體工程學(xué)、直觀技術(shù)和用戶便利性。除了擁有12.3英寸雙聯(lián)屏之外，還有受到初代車型啟示的單輻式方向盤(pán)，而中央鞍座提供整潔干凈的置物空間和無(wú)線充電系統(tǒng)，而空調(diào)操作也是經(jīng)過(guò)全觸控10.25英寸觸控屏來(lái)實(shí)現(xiàn)。此外，新車還有電致變色技術(shù)的全景天窗，能夠依照駕駛的選擇來(lái)變透明或是變成霧面。

而非常打造的氣氛燈照明能柔和地散布在車門(mén)飾板和儀表板前部，右上角的交互式照明提供了全新的用戶體驗(yàn)，車門(mén)飾條上的花紋細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)具有精巧的韓式美學(xué)。這些元素共同為乘客提供了一個(gè)放松和恢復(fù)的平靜空間。

專為雅尊調(diào)校的Bose高級(jí)音響擁有South True算法，可將低質(zhì)量媒體源（如MP3）轉(zhuǎn)換為高質(zhì)量聲音，Bose的Centerpoint 360 環(huán)繞聲技術(shù)在車內(nèi)提供更身臨其境的聲音體驗(yàn)。

其他配置方面，像是Digital Key手機(jī)數(shù)字鑰匙（車主僅需下載程式就能利用手機(jī)上/磁卡的NFC 來(lái)開(kāi)啟/關(guān)閉車門(mén)，并且也能操控遠(yuǎn)端啟動(dòng)等功能）、 無(wú)線充電板、Kakao i人工智能語(yǔ)音系統(tǒng)、BlueLink-Navigation Link系統(tǒng)等等全部基本上標(biāo)配。

在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上，設(shè)計(jì)師采用了真正的木材、鋁和天然染色的Nappa皮革鋪成，絎縫成韓國(guó)傳統(tǒng)圖案以提供進(jìn)一步的差異化和精巧。除了現(xiàn)有的五座內(nèi)飾配置外，雅尊將擁有配備獨(dú)立后排座椅的四座豪華車型，這套座椅被稱為Relaxation Seat，經(jīng)過(guò)位于第二排中央扶手上的按鈕操作，只需一鍵式開(kāi)關(guān)靠背傾斜角度可達(dá)8度，另外電動(dòng)門(mén)簾功能在同級(jí)中首次應(yīng)用。另外，乘客經(jīng)常接觸的座椅和表面均由通過(guò)抗菌處理的材料制成。

為了進(jìn)一步優(yōu)化NVH性能，新車也擁有隔音玻璃、可分離地毯和降噪輪胎，此外還有為第二排乘客提供的可躺式座椅和可電動(dòng)操縱的窗簾，實(shí)現(xiàn)寧?kù)o座艙享受。

安全輔助系統(tǒng)方面，新車搭載了全新的Hyundai SmartSense，包括前方防撞輔助系統(tǒng)1.5 (FCA1.5)、倒車防撞輔助系統(tǒng)(PCA)、盲點(diǎn)監(jiān)視(BVM) 和安全下車輔助系統(tǒng)(SEA) 等安全功能以減輕駕駛的壓力并提供更舒適的駕駛體驗(yàn)。遠(yuǎn)端智能停車輔助系統(tǒng)可幫助駕駛員輕松分開(kāi)和退出停車位。此外，在倒車過(guò)程中，全新Grandeur 將點(diǎn)亮倒車引導(dǎo)燈，以通知其他車輛和行人其預(yù)定路徑。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，新一代雅尊在韓國(guó)市場(chǎng)提供純?nèi)加桶婧陀碗娀旌蟿?dòng)力版本。其中，汽油版提供3.5L和2.5L兩種排量以及GDI和LPI兩種噴射形式：3.5L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)300 ps 和36.6 kgf.m 的動(dòng)力輸出、2.5LGDI自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)可提供198 ps 和25.3 kgf.m的動(dòng)力輸出，匹配8速自動(dòng)變速箱。至于3.5升LPi天然氣動(dòng)力車型則同樣搭配八速自排變速箱，最大馬力可達(dá)237hp/32kgm。而1.6 T-GDI HYBRID 汽油渦輪混合動(dòng)力可提供180 ps 的最大輸出功率和27.0 kgfm 的最大扭矩。

底盤(pán)部分則增加了經(jīng)過(guò)前攝影鏡頭和導(dǎo)航提早識(shí)別路面信息并提供主動(dòng)氣壓調(diào)整避震的功能，于是在行路品質(zhì)上會(huì)比上一代更為優(yōu)異。

全新一代雅尊目前目前已在現(xiàn)代汽車位于韓國(guó)忠清南道牙山市的工廠進(jìn)行量產(chǎn)，該廠并且亦負(fù)責(zé)純電轎車IONIQ 6的生產(chǎn)作業(yè)。而面對(duì)目前破10萬(wàn)張訂單的事情，Hyundai對(duì)此表示，現(xiàn)時(shí)期會(huì)先以消化2.5 GDi、3.5 GDi車型為主，包括油電與LPi天然氣動(dòng)力的復(fù)合式動(dòng)力車型，則會(huì)在經(jīng)過(guò)韓國(guó)環(huán)境部認(rèn)證后才會(huì)繼續(xù)交付。至于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，目前現(xiàn)代汽車在豪華車領(lǐng)域仍在主推捷尼賽思品牌，而鑒于此前進(jìn)口現(xiàn)代的慘淡表現(xiàn)，掛現(xiàn)代logo的高級(jí)轎車恐怕暫時(shí)無(wú)緣引進(jìn)。（圖/文/攝：太平洋汽車 楊嘉臻）

來(lái)源：太平洋汽車網(wǎng)