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1月6日，標(biāo)致在美國(guó)2023 CES電子消費(fèi)展上帶來(lái)了Inception的概念車的首次亮相。新車基于標(biāo)致BEV-by-design全新電動(dòng)平臺(tái)打造而來(lái)，盡管這款概念車預(yù)計(jì)可不能量產(chǎn)，但它的造型風(fēng)格將會(huì)詮釋2025年后的標(biāo)致新車設(shè)計(jì)走向。

標(biāo)致Inception（詢底價(jià)|查參配）概念車第一眼給人的感受頗為復(fù)古，令人想起了前幾年的e-Legend概念車和近期的9X8勒芒超級(jí)跑車，巨大且較方形的前臉在形狀上甚至能夠看到幾分廣州標(biāo)致505的影子。其內(nèi)部配備可點(diǎn)亮光源以及品牌LOGO，三條豎狀獅爪狀的前大燈令人一看就明白的標(biāo)致家族的車型。

車側(cè)一樣采用線條銳利的設(shè)計(jì)手法，其比例和形態(tài)以及短促的車尾在近日亮相的408X也能看到。而車尾則采用巨型且內(nèi)凹的平面，內(nèi)嵌呼應(yīng)前大燈的獅爪元素，全身設(shè)計(jì)元素一氣呵成，毫無(wú)違和感。

內(nèi)飾則是標(biāo)致第三代i-cockpit唯我座艙，更新的重點(diǎn)是名為Hyperlsquare的帶有屏幕的矩形方向盤，并可經(jīng)過(guò)手勢(shì)操縱，而上面四個(gè)大孔也頗為搶眼。此外，Hypersquare方向盤還能夠縮回去，消失在儀表板中，從而增加乘客艙內(nèi)的自由感。并且，車頂?shù)奶炷槐环Q為skyspace，可調(diào)節(jié)遮光度和折射顏色，并隔熱和抗紫外線。

Inception概念車的座艙的材料也特別非常， 其中使用了回收織物、通過(guò)鍍鋅工藝處理的外露鋼材（以減少部件數(shù)量）、回收聚酯天鵝絨和從經(jīng)典座椅回收的口袋中提取的扶手椅內(nèi)飾。還擁有可習(xí)慣每位乘客形態(tài)的Comfort Fit座椅，以及由地板上的兩個(gè)低音炮、各種條形音箱和一個(gè)放大器組成的Focal高保真音響系統(tǒng)。

動(dòng)力系統(tǒng)上，新車裝備100kWh電池和800V架構(gòu)，還支持感應(yīng)充電功能，官方稱其預(yù)計(jì)續(xù)航達(dá)到800km，百公里電耗12.5kWh。前后四驅(qū)雙電機(jī)，綜合輸出達(dá)680PS，零百加速小于3s。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）

來(lái)源：太平洋汽車網(wǎng)