山區(qū)公路存在地形起伏較大、地質(zhì)事情復(fù)雜、施工工期緊等咨詢題，而
時間：2023-01-08 12:13:21
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計2.1減小涵底縱坡i計算出鋼波紋管涵產(chǎn)生滑移的臨界縱坡后，假如依照實際地形設(shè)計的涵底縱坡大于，能夠經(jīng)過調(diào)整使之小于即可，但如此會造成鋼波紋管涵埋深增加、涵長增加及進出水口填挖方增加，進而造成鋼波紋管涵施工及后期維護@深圳都市網(wǎng) 原文學(xué)習(xí)戳→&content=utf-8&pic=http://92xc.com.cn/uploads/images/default/default.png "分享到新浪微博")
2鋼波紋管涵防滑移方案設(shè)計
2.1減小涵底縱坡i
計算出鋼波紋管涵產(chǎn)生滑移的臨界縱坡后，假如依照實際地形設(shè)計的涵底縱坡大于，能夠經(jīng)過調(diào)整使之小于即可，但如此會造成鋼波紋管涵埋深增加、涵長增加及進出水口填挖方增加，進而造成鋼波紋管涵施工及后期維護成本增加較多。
2.2采用防滑墩措施
依照地下埋置式管道固定墩的方式，并結(jié)合鋼波紋管涵的特點，在涵洞有滑移趨勢的事情下設(shè)置防滑墩以平衡“下滑力”。
2.3設(shè)計要點
小跨徑波紋管為圓形整體管，采用整管節(jié)拼裝、法蘭螺栓連接；大跨徑波紋管為分片拼裝。但不管跨徑多大，其外形構(gòu)造均為“波形”，可利用其凹曲線位置作為“卡槽”，輔以環(huán)形設(shè)施將涵身安裝在固定墩上，如此就可以有效防止涵洞滑移，如圖1所示。
依照以上設(shè)計理念，防滑墩形式如圖2所示。
如圖2所示，以混凝土墩為固定措施，再以地腳螺栓和φ20鋼筋將涵身固定在混凝土墩上，防滑墩墻體長度為鋼波紋管直徑D+2×0.5m，墻體寬度為1.5m，鋼筋每隔200mm設(shè)置一道。防滑墩的數(shù)量依照實際坡度的值確定，間距普通為沿鋼波紋管涵縱向30～50m設(shè)置一道。
來源:管道商務(wù)網(wǎng)