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陳星華周世超科技日報記者王健高

一輛輛集裝箱車輛排隊進入位于上合示范區(qū)的青島多式聯(lián)運中心海關監(jiān)管通道，等待著被裝入中歐班列運往中亞乃至歐洲；一列列返程班列運載糧食、鉛錠等物資抵達中心，在這個地方辦理海關監(jiān)管手續(xù)，抵達加工生產現(xiàn)場或者接著轉運海路發(fā)往其他國家。

眼前繁忙的景象，讓人切實感覺到身處國家開放大局、積極拓展“一帶一路”國際合作的最前沿。這個地方算是上合示范區(qū)的青島多式聯(lián)運中心。

青島關員現(xiàn)場監(jiān)管即將發(fā)運的中歐班列物資林洪丞?攝

6月14日，在青島海關所屬膠州海關辦結過境運輸手續(xù)后，一列裝載100個標準集裝箱的過境物資專列從這個地方發(fā)出。班列里裝載著來自泰國的調味品和越南的輪胎，分不從泰國林查班港和越南胡志明卡萊港起運，貨值共計188萬美元。海運物資經青島港中轉后，在這個地方換乘中歐班列（齊魯號），全程僅需20天就可抵達哈薩克斯坦阿拉木圖。

東西雙向互濟，陸海內外聯(lián)動，新的開放格局正在上合示范區(qū)逐漸形成。

2018年6月，我國宣布在青島建設上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心，這個地方成為全國唯一一個面向上合組織國家的地點經貿合作示范區(qū)。

從無到有，從少到多。4年來，在當?shù)卣ν苿雍秃ｊP監(jiān)管創(chuàng)新、企業(yè)市場開拓等多方努力下，目前上合示范區(qū)已常態(tài)化開行16條國際班列線路，通達上合組織和“一帶一路”沿線20個國家、49個都市。

為服務上合示范區(qū)建設進展，青島海關立足職能，先后出臺17條促進意見，確定8個重點支持項目，推動實施一批有含金量、引領性、示范性的重大政策、重大改革和重大項目，全力構建最具國際競爭力的海關監(jiān)管服務制度體系。

在過境班列監(jiān)管過程中，青島海關實施過境物資運輸申報無紙化，經過信息化手段，對企業(yè)申報的過境運輸申報單電子數(shù)據(jù)進行審核，無需收取紙質單證資料。

“過境運輸物資抵達青島港后，我們在公司經過國際貿易‘單一窗口’就能夠進行過境申報，海關經過線上實時審核放行，減少了紙質材料準備工作，并且也無需現(xiàn)場遞交材料?！背Ｄ暝诖宿k理班列業(yè)務的山東晨綺港儲國際物流有限公司經理欒皓博講。

在保障過境物資運輸便利的并且，始發(fā)班列的進出口監(jiān)管也越來越便利。6月9日，一列滿載輪胎、化工品和家禽飼養(yǎng)設備等山東創(chuàng)造產品的中歐班列從中心發(fā)出，班列經霍爾果斯口岸出境，最終抵達哈薩克斯坦布倫代。

“我們對部分適用‘鐵路快通’監(jiān)管模式的集裝箱提供更便利的監(jiān)管。”青島海關所屬膠州海關副關長徐月靜介紹，自去年10月起，青島海關在上合示范區(qū)施行鐵路快速通關模式，海關和鐵路部門實施數(shù)據(jù)交互，出境班列始發(fā)地海關上傳班列數(shù)據(jù)，口岸海關經過數(shù)據(jù)對接掌握班列事情，實現(xiàn)自動放行，無需運營企業(yè)另行申報轉關手續(xù)。

過境物資運輸申報無紙化、鐵路快速通關等新模式落地惠企，跨境電商專列、“一單制”等新業(yè)務運轉順暢，4年間，上合示范區(qū)班列貨源結構進一步優(yōu)化，通關物流手續(xù)更加便捷高效，物流鏈供應鏈更加循環(huán)暢通。據(jù)海關統(tǒng)計，自2018年6月我國在青島建設上合示范區(qū)以來，4年間海關共監(jiān)管到發(fā)中歐班列2031列、16.7萬標箱，一個全新的上合示范區(qū)正在加快建設成為“一帶一路”國際合作新高地。

來源：中國科技網