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吳家敏陳科

6月20日，中鐵二局新運公司西昌制梁場第6854片T梁順利澆筑完成，至此，國內(nèi)最大T梁預(yù)制場圓滿完成所有預(yù)制任務(wù)，為成昆鐵路復(fù)線全線早日通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

西昌制梁場慶祝T梁預(yù)制任務(wù)圓滿完成。受訪者供圖

據(jù)了解，中鐵二局承建的成昆鐵路峨眉至米易13標段線下工程5.706公里，制架鋪工程起于小相嶺隧道出口，止于攀枝花米易東，線路全長175.6公里。西昌制梁場位于西昌市黃聯(lián)關(guān)鎮(zhèn)，占地面積約220畝，承擔(dān)成昆鐵路復(fù)線峨米段小相嶺隧道出口至米易東共計6854片T梁預(yù)制任務(wù)。梁場設(shè)預(yù)制臺座44個，最大生產(chǎn)能力420片/月；最大存梁能力540片。

梁場采用自動張拉、自動壓漿、自動噴淋養(yǎng)護等設(shè)備，引進鐵路制梁場生產(chǎn)過程治理系統(tǒng)。2018年6月，西昌制梁場成功預(yù)制首片T梁，同年10月，西昌制梁場一次性經(jīng)過國家級生產(chǎn)許可認證審查，這標志著該制梁場已具備批量生產(chǎn)T梁能力，并先后預(yù)制突破2000片、4000片、6000片大關(guān)。除此之外，梁場采用兩班倒的作業(yè)模式，在保證安全質(zhì)量的前提下，充分發(fā)揮作業(yè)人員、機械設(shè)備的潛能，從底模安裝、鋼筋綁扎等環(huán)節(jié)入手，狠抓工序卡控和工藝流程、嚴把質(zhì)量關(guān)，奮力搏產(chǎn)能，提質(zhì)增效，實現(xiàn)西昌制梁場單日制梁16片的最佳成績，創(chuàng)制梁新高，為架梁及后續(xù)施工任務(wù)快速推進制造了有利條件。

成昆鐵路復(fù)線采取分段建設(shè)，其中成峨段128公里，于2018年1月8日已開通；米攀段108公里，于2020年5月底已開通；峨米段386公里，其中冕米段于2022年1月10日已開通；目前僅剩余峨冕段還在最后建設(shè)中。

來源：中國科技網(wǎng)