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日前，我們從官方渠道獲悉，仰望汽車為旗下的大型SUV——仰望U8（詢底價|查參配）發(fā)布了7款車身顏色可供消費者選擇。7種顏色的靈感源自寶石礦物，分別為龍石綠（高光）、龍石綠（啞光）、砂石綠（高光）、砂石綠（啞光）、月光銀（啞光）、螢石白、曜石黑。新車已于2023上海車展上正式開啟預售，預售價為109.8萬元，共推出豪華版以及越野玩家版兩款車型。

U8是仰望品牌首款量產車型，定位百萬級新能源硬派越野，新車前臉采用了依舊由沃爾夫岡約瑟夫艾格操刀的家族式設計時空之門，配備了分體式大燈經過光柵相連，整體呈鼎形設計，一條縱向的日間行車燈位于前機蓋上方，四組前大燈隱藏在前臉兩側，圍繞大燈的菱形點狀裝飾讓新車前臉富有科技感，也極具辨識度。

車身側面整體輪廓采用了類似奔馳G級、路虎衛(wèi)士等硬漢形象的越野車風格，輪廓棱角分明。細節(jié)方面，新車配備了隱藏式門把手，在輪拱后方配備了動態(tài)含糊狀的裝飾點綴，側后視攝像頭隱藏在輪拱裝飾之中，D柱橫向飾條上內嵌有發(fā)光燈帶。新車長度達到了5300mm，軸距為3050mm，配備了尺寸為275/60 R20的輪胎。

尾燈為分體式L字形設計，下方的倒L型布局內包裹著點陣式燈光，點亮效果相當惹眼獨特。另外，新車還擁有小書包外掛式備胎，看上去更具硬派感受。

內飾方面，仰望U8為用戶打造了極致的豪華座艙。星環(huán)座艙巧妙利用多重曲線，打造了強烈的環(huán)抱感。獨創(chuàng)的 12.8 英寸星河曲面屏，打破以往直屏的對內飾設計的限制，塑造了前所未有的一體化、無邊界的座艙氛圍。車規(guī)級曲面 OLED 中控屏，基于真實人體數據模型，選定 37°為最佳傾斜角度，時間保證用戶以最方便的姿態(tài)操作屏幕。

仰望U8配備了證據系列Hi-End級音響系統(tǒng)、星空律動天窗、主動香氛等高端配置，搭配U8超靜謐的NVH品質，帶給用戶超豪華的私享空間。智能座艙方面，仰望U8經過開放式的生態(tài)，讓車機擁有和手機一樣的無差別體驗，并且，具備多音區(qū)人車交互、70英寸AR-HUD等功能，將智能科技注入到越野體驗之中。

仰望U8定位為百萬級高端新能源硬派越野車?；趦纱笞灾餮邪l(fā)的核心技術成果——易四方技術和云輦-P智能液壓車身操縱系統(tǒng)，帶給仰望U8前所未有的性能天賦。易四方的核心是一套以四電機獨立驅動為核心的動力系統(tǒng)，包括前后雙電機、中央操縱器以及刀片電池，可適用于純電動及混合動力平臺。它可以實現極限操穩(wěn)、應急浮水、原地掉頭和敏捷轉向等場景功能，為用戶帶來極致的安全、性能與體驗。U8的最大動力輸出超1100匹馬力，百公里加速時刻最快僅為3.6s，澎湃的動力和精準的操縱能力，讓U8具備超強的越野實力，在阿拉善大V溝輕松完成沙漠干拔沖坡挑戰(zhàn)。

云輦-P系統(tǒng)，是全球首款新能源越野車專屬的智能液壓車身操縱系統(tǒng)。它可實現高度自主調節(jié)，仰望U8懸架總調節(jié)行程達到150mm，無涉水喉最大涉水深度1000mm，有效提升車輛經過性。云輦-P具備3級剛度調節(jié)，阻尼支持連續(xù)自習慣調節(jié)，經過快速智能調節(jié)應對不同路況。在高速過彎等激烈駕駛時，提升車身穩(wěn)定性，讓操控性更強；在經過顛簸路段或減速帶時，顯著提升駕乘舒適感。

四臺電機能夠進行獨立操縱，配合從感知、決策、執(zhí)行三個維度圍繞新能源汽車的特性進行的全面重構，能夠經過感知力更強的電驅系統(tǒng)，以毫秒級的速度獨立調整車輛四輪輪端動態(tài)，從而更好地操縱車身姿態(tài)。經過單獨操縱四個輪子的動力輸出及轉動方向，易四方平臺車型能夠實現原地掉頭、橫向挪移、爆胎接著行駛和浮水模式等。

原地掉頭俗稱坦克掉頭，在坦克上并沒有傳統(tǒng)汽車的轉向輪，經過兩側履帶的轉速差來操縱坦克的行進方向。坦克掉頭是讓兩側輪胎以相同的速度、相反的方向轉動，車輛便能夠以車輛中心為圓形畫圓，實現原地轉向。在近期浮現的奔馳EQG、美國造車新勢力Rivian等車型上也配備了類似的技術。仰望U8的一大亮點在于能夠在柏油馬路等高附著力路面完成該動作，這對車輛的動力輸出和操縱精細度都有更高的要求，只是由于原地掉頭過程中車輪會與地面強烈摩擦，對輪胎損耗較大，并不建議車附著力很高的路面上頻繁使用該功能。

蟹行模式則是讓兩側的車輪產生轉速差，不依賴方向盤轉動便能夠讓車輛在行進中浮現橫向挪移，操縱得當能夠減小轉彎半徑，比傳統(tǒng)方向盤轉向更加靈便，包括悍馬EV等車型上也配備了類似的功能。固然蟹行模式并不能在與車身垂直方向挪移，徹底的橫向挪移需要配合特制的車輪。經過對對車輪的矢量操縱，車輛甚至能夠不依賴方向盤行進、轉向，甚至剎停，官方表示易四方平臺甚至能夠在轉向器、制動器不工作的并且實現低于 40m 的百公里剎停距離、大型SUV實現小于12米的轉彎半徑。

更加獨特的是在仰望U8發(fā)布前就引發(fā)熱議的浮水模式。搭載易四方技術的車型整車核心系統(tǒng)防護能力達到 IP68級別，擁有良好的車身及座艙密閉性，并且憑借四輪獨立矢量操縱功能，在車輛徹底飄蕩在水面上時能夠獨立操縱車輪輸出，讓車輛保持受控，沿前輪指向的方向接著前進，在車輛誤入深水區(qū)時脫困。只是一定要注意，此功能要緊應用于緊急脫困，汽車怎么說不是船，切不可貿然駛入湖泊、河流等深水區(qū)。

而爆胎接著行駛有著很強的現實意義，高速爆胎是一種極其驚險的場景，在高速行駛時一個輪胎忽然失去抓地力，即便是經驗豐富的老司機也很難確保車輛的安全。易四方技術可以以每秒 1000 次的頻率精準調整剩余三輪的扭矩，經過驅動輪及時對車身姿態(tài)進行強有力的補償干預，幫助駕駛員將車輛穩(wěn)定可控地停下來。這一功能將有望從動力的根源最大限度避免二次事故的發(fā)生。這也是易四方主打的安全性能的重要體現。

除了能夠四輪獨立操縱外，電機性能方面，易四方平臺最高轉速做到了20500rpm，整車馬力超1100匹，能夠習慣街道、越野、賽道等多種極限場景的性能需求。此外，新車配備了易四方刀片電池，四輪四電機技術可支持獨立操縱單個車輪的扭矩，相較于傳統(tǒng)機械式全時四驅系統(tǒng)，電控四驅系統(tǒng)反應速度快了100倍，并且調整范圍達到20倍。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）

來源：太平洋汽車網