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蘭博基尼曾在2019年的時(shí)候推出了HuracanSterrato概念車，和一般版車型相比，這款概念車具有強(qiáng)烈的WRC賽車風(fēng)格，離地間隙提高、車身套件也盡顯越野風(fēng)味，于是我們姑且能夠看作它是Huracan的跨界版。盡管類似的超跑跨界車型特別罕見，但蘭博基尼差不多決定將其量產(chǎn)，今年也差不多有外媒捕獲其偽裝測試車的照片。關(guān)于該車的最新消息，目前官方正在思考是否限量生產(chǎn)該車型。據(jù)悉，新車有望會在年內(nèi)亮相，并于2023年上市銷售，預(yù)計(jì)海外售價(jià)約為24萬歐元。

（HuracanSterrato偽裝測試車）

我們別妨回顧一下2019年推出HuracanSterrato概念車，該車與普通Huracan相比HuracanSterrato輪距加寬30mm，輪拱也包覆防刮材質(zhì)，車頂與車頭等處亦額外配備照明系統(tǒng)，由此能夠看出HuracanSterrato是針對越野路段開辟的車款。為因應(yīng)崎嶇道路HuracanSterrato車高也加高47mm，這樣一來讓進(jìn)入角增加1%、離去角增加6.5%，來提升越野能力。搭配既有的640hp馬力與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能夠想像HuracanSterrato在越野路段會讓人有多快樂。

（HuracanSterrato概念車官圖）

量產(chǎn)版的HuracanSterrato有望采用和Huracan EVO同款的的5.2L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為640匹、峰值扭矩560牛米。Huracan EVO的LDVI(Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata)具有預(yù)測邏輯操縱系統(tǒng)，包括四輪驅(qū)動(dòng)、四輪轉(zhuǎn)向、主動(dòng)式懸吊和扭矩分配等，可預(yù)測駕駛者的下一步動(dòng)作，確保帶來完美駕駛動(dòng)態(tài)。通過調(diào)校后也能夠用于越野駕駛，包括低抓地力路面，通過調(diào)整帶來最佳抓地力和加速度。Sterrato中的LDVI系統(tǒng)提供增強(qiáng)的后輪驅(qū)動(dòng)性能，產(chǎn)生更多扭矩并在轉(zhuǎn)向過度操駕中提供額外穩(wěn)定性。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）

來源：太平洋汽車網(wǎng)