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7月1日，哈弗宣布梟龍系列萬臺車輛正式下線。6月份，哈弗梟龍（詢底價|查參配）系列銷售6098輛，環(huán)比增長97%。并且，哈弗品牌基于用戶反饋，為進(jìn)一步提升用戶的用車體驗，宣布哈弗梟龍MAX的Coffee OS 2智能座艙系統(tǒng)推出OTA升級規(guī)劃。

官方表示，梟龍MAX基于Coffee OS 2智能座艙系統(tǒng)，打算今年第三季度進(jìn)行OTA升級，其更新內(nèi)容分兩個時期分批推送：其中第一時期更新升級的3D車控、喜馬拉雅APP換新、智駕助手和聲音博物館，將于今年第三季度內(nèi)完成上線；第二時期更新升級的手車互聯(lián)、行業(yè)首批搭載的AI大模型等，也隨即將于今年內(nèi)完成。

首先，這次OTA新增了3D車控功能，經(jīng)過3D車模還原實車狀態(tài)，將智能化功能細(xì)節(jié)武裝到牙齒，做到可見即可控。

用戶經(jīng)過車模觀察到實車狀態(tài)，可進(jìn)行車模放大、縮小、旋轉(zhuǎn)等操作，響應(yīng)極速，體驗絲滑。比如，用戶經(jīng)過點擊車模操縱對應(yīng)位置，實現(xiàn)想操縱哪里點哪里，包括HUD、天窗/遮陽簾、車窗、后視鏡、后尾門，既提升了操作的便捷性，又為用戶帶來更好玩、更科技的用車體驗。

不僅這樣，3D車控還能夠經(jīng)過全新增加的3D動態(tài)效果，更直觀的理解一些復(fù)雜技術(shù)性的車輛功能。比如當(dāng)用戶不清晰在什么場景下該使用何種駕駛模式時，車控車設(shè)里新增了3D場景的駕駛模式效果，經(jīng)過3D模型和音效雙重感知，可輕松獲取每一種駕駛模式適合的路況信息以及車輛的能耗變化。

哈弗梟龍系列差不多在5月中旬正式上市，車系包括梟龍和梟龍MAX，其中哈弗梟龍定位緊湊型SUV，共推出3款配置車型，售價區(qū)間為13.98-15.68萬元；梟龍MAX定位中型SUV，共推出3款配置車型，售價區(qū)間為15.98-17.98萬元，成為搭載長城全新混動架構(gòu)Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)的首款車型。

哈弗梟龍采用了時下流行的新能源車型的設(shè)計思路，封閉式的中網(wǎng)以及硬朗的線條設(shè)計，包括首尾呼應(yīng)的LED燈組造型，依然特別符合年輕人審美的。

盡管定位緊湊級SUV車型，但車長達(dá)到了4600mm，軸距達(dá)到了2710mm，確保了后排腿部空間的釋放，整體比例依然特別協(xié)調(diào)的。

內(nèi)飾設(shè)計在具備了高級感的并且增加了科技氛圍的融入，物理按鍵大部分則集成到了中控觸屏內(nèi)，快捷菜單使用起來也比較方便。

哈弗梟龍動力系統(tǒng)搭載了1.5L+2擋DHT組成的插電式混動系統(tǒng)，最大功率140kW，最大扭矩370Nm，WLTC純電續(xù)航為96km，官方虧電油耗為5.3L/100km。

哈弗梟龍MAX（詢底價|查參配）基于長城自研的最新混動技術(shù)平臺打造，將是首款搭載混動架構(gòu)Hi4的車型，首創(chuàng)了智能四驅(qū)電混技術(shù)，能夠更加合理的實現(xiàn)串并聯(lián)行駛，確保了更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

外觀方面，梟龍MAX依舊采用了家族最新的設(shè)計語言，與梟龍不同的是并沒有采用封閉式中網(wǎng)，好像更像是燃油車的感受，只是設(shè)計樣式比較新潮，帶有很強(qiáng)的科幻感，前LED大燈組極具辨識度，整體給人一種個性、有活力的感受。

車身尺寸相比梟龍會更大一些，長寬高分別為4758（4771）/1895/1725mm，軸距為2800mm。車側(cè)整體線條也比較流暢，輪圈樣式也更加時尚。整體外觀設(shè)計靈感來源于國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)極致的六邊形穩(wěn)定性和凌厲線條的設(shè)計。

內(nèi)飾設(shè)計采用了全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)和咖啡智駕等科技，要緊在豪華的并且關(guān)于科技氛圍有了很強(qiáng)的提升效果，中控屏幕尺寸更大，副駕前方的副屏娛樂屬性更強(qiáng)，中控面板下方提供了手機(jī)無線充電等時下主流功能。

座椅填充物很扎實，支撐性很好，同時配置也十分豐富，電動調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)、加熱、按摩等功能一應(yīng)俱全。

動力系統(tǒng)方面，哈弗梟龍MAX搭載了1.5L高熱效率發(fā)動機(jī)，后橋電機(jī)，同時能夠經(jīng)過全新混動架構(gòu)Hi4來實現(xiàn)前后雙軸電機(jī)的串并聯(lián)四驅(qū)，系統(tǒng)綜合最大功率205kw，綜合最大扭矩585Nm，加上智能治理和智能扭矩矢量操縱系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)的識別當(dāng)前路況，相比傳統(tǒng)的電機(jī)并聯(lián)結(jié)構(gòu)來講，全新混動架構(gòu)Hi4增加了純電四驅(qū)、并聯(lián)四驅(qū)和雙軸能量回收模式，真的讓它動力強(qiáng)勁的并且關(guān)于行駛狀態(tài)以及燃油經(jīng)濟(jì)性都得到了很好的保障。

哈弗更表示，在渠道方面，截至目前哈弗新能源網(wǎng)全國各大銷售區(qū)域共計已完成326家哈弗新能源網(wǎng)門店部署，對國內(nèi)主流市場實現(xiàn)全面覆蓋；預(yù)計到2023年底，哈弗新能源品牌渠道將實現(xiàn)覆蓋全國200+地級市，800+家店面正式運(yùn)營。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）

來源：太平洋汽車網(wǎng)