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近日，我們從相關渠道處獲取了一組寶馬XM（詢底價|查參配）的最新預告圖。依照此前海外媒體的爆料來看，寶馬XM量產版車型已進入最后測試時期，或于年底正式亮相。寶馬XM定位高性能SUV，其在動力方面將搭載V8混合動力系統(tǒng)，將開創(chuàng)寶馬M品牌電氣化之路。

值得一提的是，新車是寶馬有史以來第一款獨立的SUV M車型，也是1970年代后期M1超級跑車以來的第二款獨立M車型。

據悉，寶馬XM將保持寶馬一貫的50:50分量分配，并標配M懸架。其電控減震器和彈簧基本上全新訂制的，由48V技術操縱側傾穩(wěn)定程序，這在M車型中尚屬首次。它別僅能提高車輛的舒適性，還能增強彎道的操控性和駕駛的穩(wěn)定性。

外觀方面，結合此前的概念版車型來看，新車前臉部分巨大的兩個雙腎型進氣格柵依舊具有濃厚的寶馬風格，而環(huán)繞進氣格柵的LED光源加入，也為前臉造型帶來別少科技氣息。前保險杠的設計經過多處銳利的折線變得更加立體，配合小巧銳利的大燈造型，能夠講是進攻性十足。

車尾部分設計和前臉設計一樣，同樣十分具有層次感，下沉的車頂在尾部形成一個別規(guī)則的尾翼，這種別規(guī)則甚至延續(xù)到尾窗輪廓上。巨大的尾部擴散器配合8樣式的雙邊雙出尾喉造型，也為尾部帶來別少的運動氛圍。

內飾部分，能夠看到新車將采用大量的深棕色皮質材料包裹，配合中控臺和門板上的鋁制材料點綴，能夠講是又復古又新潮。雙連屏的設計和iX車型類似，屆時最新的iDrive系統(tǒng)也一定別會缺席，擋把部分造型則預計更加偏向現款寶馬車型的設計。

動力方面，作為寶馬M產品中首款搭載插電式混合動力系統(tǒng)的車型，新車系統(tǒng)綜合功率480kW，峰值扭矩800Nm，WLTP的純電續(xù)航為80公里左右。對于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關注報道。（文：太平洋汽車網 柳昀青）

來源：太平洋汽車網