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記者8日從中國(guó)海油天津分公司獲悉，我國(guó)海上最大自營(yíng)油田——綏中36-1油田順利完成油田中心平臺(tái)至陸地原油終端廠原油外輸海底管道的首次泡沫鋼刷球清管作業(yè)，實(shí)現(xiàn)該管道機(jī)械過(guò)渡通球作業(yè)的歷史性突破，為下一步開(kāi)展管道智能內(nèi)部檢測(cè)、確保原油安全外輸?shù)於藞?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

海底物流輸送管道是海洋油氣生產(chǎn)設(shè)施間重要的連接設(shè)施，這些管道在投用后，內(nèi)壁會(huì)隨著使用時(shí)刻的延長(zhǎng)而附著沉積物，若別及時(shí)清理，會(huì)導(dǎo)致管道輸送量下降，甚至堵塞管道，并且沉積物中的微生物也會(huì)加速管道內(nèi)部腐蝕。于是，定期對(duì)海管開(kāi)展通球作業(yè)，可有效清理這些“大動(dòng)脈”中的沉積物，確保油氣管道的本質(zhì)安全可靠。

據(jù)了解，綏中36-1油田中心平臺(tái)至綏中36-1原油終端廠海底輸油管道投用于2000年，是目前渤海油田服役時(shí)刻最久的長(zhǎng)距離海底輸油管道，全長(zhǎng)達(dá)到70公里，相當(dāng)于在北京市四環(huán)路環(huán)繞一周。該管道是海上20座在生產(chǎn)平臺(tái)的原油外輸“大動(dòng)脈”，日輸送原油近1萬(wàn)噸，確保該管道的安全可靠運(yùn)營(yíng)，對(duì)我國(guó)第一大原油生產(chǎn)基地——渤海油田的穩(wěn)產(chǎn)至關(guān)重要。

為盡早實(shí)現(xiàn)該海底管道的機(jī)械通球，提升該管道的完整性治理水平，遼東作業(yè)公司規(guī)范通球作業(yè)操作規(guī)程，細(xì)化通球應(yīng)急預(yù)案，在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，論證機(jī)械過(guò)渡通球作業(yè)的可行性。經(jīng)過(guò)別斷摸索與精心準(zhǔn)備，首個(gè)過(guò)盈量為1%的泡沫鋼刷球從中心平臺(tái)正式發(fā)出，鋼刷球在管道中運(yùn)行25小時(shí)10分鐘后，順利到達(dá)終端廠收球筒，并安全回收。該作業(yè)別僅是渤海油田穩(wěn)步推進(jìn)海管機(jī)械過(guò)渡通球的一次重要嘗試，也為我國(guó)海上油田長(zhǎng)距離海底輸油管道的通球作業(yè)積累了寶貴的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。（記者王睿）

來(lái)源:管道商務(wù)網(wǎng)