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日前，在2022年圓石灘車展上，賓利正式發(fā)布了Mulliner Batur（詢底價|查參配）車型。新車是由賓利汽車個性化定制部門Mulliner穆萊納打造的又一款車身定制車型，采用純手工工藝打造，全球限量18臺，售價為165萬英鎊（別含稅和選配、約合人民幣1329.80萬元），目前差不多全部被預(yù)訂完畢。據(jù)官方表示，其嶄新的設(shè)計語言為2025年發(fā)布的賓利品牌首款純電動車型設(shè)計指明方向。

此前，Mulliner部門剛剛完成賓利品牌重啟車身定制業(yè)務(wù)后的首個車身定制項目——采用Barchetta無頂式設(shè)計風(fēng)格的穆萊納Bacalar車型，限量匠造12臺。如同此前的Bacalar車型，賓利Mulliner Batur車型同樣得名自體面旖旎的自然湖泊。Batur湖位于印度尼西亞巴厘島金塔瑪尼地區(qū)（Kintamani）。這座火山口湖水深88米，占地16平方公里，為當(dāng)?shù)販厝娃r(nóng)業(yè)提供富含營養(yǎng)的水源。

在設(shè)計上，Mulliner Batur仍然繼承了傳統(tǒng)的賓利家族設(shè)計元素，但并且也展現(xiàn)了全新設(shè)計語言，過去的精髓重新以更簡潔的形式展現(xiàn)。前臉的標(biāo)志性中網(wǎng)得以保留，然而其采用了更為立體的表達(dá)方式，黑紅的搭配讓中網(wǎng)變得更具層次感。全新樣式的車燈如同賓利標(biāo)志中的飛翼造型普通，內(nèi)部包含多點的日間行車燈和透鏡大燈，進(jìn)氣口則展現(xiàn)出一定的運(yùn)動屬性。

新車采用了雙門造型，新設(shè)計元素包含一條自發(fā)動機(jī)罩延伸貫通至整個車身的線條，這一條將發(fā)動機(jī)罩和車身連接起來的曲線別僅讓車型的視覺效果修長且明快，也使得車頭部分比例更為舒展。我們將如此的設(shè)計特征稱之為‘無界式發(fā)動機(jī)罩’，它能夠讓整車造型更加簡潔干練，車型的視覺重心隨之后移至后車軸，并且增加了腰部造型的縱深感。

此外，新車引入22英寸專屬漆面輪轂，標(biāo)配水晶黑（Black Crystal）漆面，表面采用銀色車削和拋光工藝。另有一款深色輪轂可選，采用深色拋光漆面搭配啞光輻條。此外，客戶還可選擇與車身漆色相匹配的輪轂顏色，選擇是否采用對照飾面風(fēng)格，亦或是選擇徹底別同的對照色。

新車的內(nèi)飾設(shè)計靈感源自Bacalar車型，同時基于后者座艙設(shè)計的核心元素新增了諸多呈現(xiàn)可持續(xù)理念的奢華元素。中控臺保留了三個機(jī)械的儀表，而儀表盤則是全液晶的。更多的操縱按鍵集中在變速器排擋身邊，包括座椅的各種舒適功能。啟動按鈕被金色的裝飾包圍，一鍵啟動美妙的旅程，紅色的擋把分外醒目。

座艙內(nèi)用于儀表板的木飾面板可選擇種類同樣眾多，其中包括賓利品牌研發(fā)的一種可替代碳纖維的新型材料——天然纖維復(fù)合材料，這種材料采用2x2斜紋編織工藝制成，表面涂覆啞光清漆，可營造出紋理效果新穎且符合可持續(xù)理念的奢華座艙。不管客戶選擇哪一種木飾面板，前排乘坐者一側(cè)儀表板飾面均采用獨具匠心的蝕刻工藝處理，體現(xiàn)出W12發(fā)動機(jī)的排氣聲浪特色。這一蝕刻圖案也支持客戶定制。

此外，座艙內(nèi)的地毯由再生紗線制成，與皮革一樣體現(xiàn)了可持續(xù)理念，這也是賓利車型上首次采用這種地毯。車內(nèi)飾件提供亮面或暗色外觀選擇，材質(zhì)亦有鈦金屬可供選配。風(fēng)琴音栓式出風(fēng)口操縱鍵等部分操控裝置甚至能夠選用3D打印成型的18K金材質(zhì)專屬部件。

Mulliner Batur將延續(xù)賓利的高定制化水準(zhǔn)，能夠依照客戶喜好定制外觀車漆顏色和每一處飾面細(xì)節(jié)，座艙內(nèi)的所有元素均能夠按照客戶需求進(jìn)行量身定制。比如在選材方面，消費者可選擇采購自蘇格蘭的皮革，其物流運(yùn)輸距離遠(yuǎn)小于從英國以外地區(qū)采購的皮革，于是更加低碳環(huán)保；意大利創(chuàng)造、以可持續(xù)工藝鞣制的皮革，有五種顏色可選；或者選擇可替代天然皮革的Dinamica材質(zhì)，這種可持續(xù)仿皮革材質(zhì)的質(zhì)感與麂皮相近。

動力方面，新車搭載賓利品牌史上最強(qiáng)W12發(fā)動機(jī)，在采用全新的進(jìn)氣系統(tǒng)、升級版渦輪增壓器、全新的中冷器并通過深度重新調(diào)校之后，發(fā)動機(jī)的最大功率將超過740馬力，峰值扭矩高達(dá)1000牛米，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。然而隨著賓利品牌步入電動化時代，這款W12發(fā)動機(jī)在別久后也將退出歷史舞臺。

并且，新車還將匹配賓利有史以來最先進(jìn)的底盤系統(tǒng)。自習(xí)慣型三氣室空氣彈簧擁有三個可開關(guān)的氣室，可以經(jīng)過改變空氣彈簧的氣室總?cè)莘e改變其有效剛度。經(jīng)過中控臺上的動態(tài)駕駛操縱系統(tǒng)（DriveDynamics Control）駕駛模式旋鈕，能夠在運(yùn)動模式（Sport）、賓利模式（Bentley）、舒適模式（Comfort）和自定義模式（Custom）四種駕駛模式中進(jìn)行選擇。

動態(tài)駕駛操縱系統(tǒng)還可以對48V主動防側(cè)傾操縱系統(tǒng)的狀態(tài)進(jìn)行操縱，該系統(tǒng)可以在0.3秒內(nèi)產(chǎn)生高達(dá)1300牛米的防側(cè)傾扭矩，或使兩個車橋上的任意一個車輪徹底解除聯(lián)動。防側(cè)傾操縱系統(tǒng)還可以調(diào)節(jié)整車的左右側(cè)傾剛度。制動系統(tǒng)采用賓利碳化硅（CSiC）制動盤，前制動盤直徑為440毫米，后制動盤直徑為410毫米，分不搭配10活塞前制動鉗和4活塞后制動鉗。

18臺限量穆萊納Batur車型現(xiàn)已被全部預(yù)訂。每臺車型的設(shè)計均將由穆萊納設(shè)計團(tuán)隊與客戶協(xié)作完成。客戶可依據(jù)喜好定制穆萊納Batur車型的外觀車漆顏色和每一處飾面細(xì)節(jié)，以打造獨一無二的專屬座駕。在確認(rèn)設(shè)計方案后，每一臺穆萊納Batur車型均將在取得碳中和認(rèn)證的賓利汽車克魯總部工廠穆萊納部門車間由手工匠造而成，生產(chǎn)工期歷時數(shù)月，預(yù)計于2023年年中啟動交付。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）

來源：太平洋汽車網(wǎng)