我國首列商用“空軌列車”成功下線
運營的空軌列車，開創(chuàng)了我國空軌商用的先河。空軌全稱懸掛式單軌列車，與傳統(tǒng)交通方式別同，其軌道由鋼結(jié)構(gòu)立柱支@深圳都市網(wǎng) 原文學(xué)習(xí)戳→&content=utf-8&pic=http://92xc.com.cn/uploads/images/default/default.png "分享到新浪微博")
總臺央視記者鄭連凱王偉柳棟
8月26日，武漢光谷空軌旅游線項目首列“光谷光子號”空軌列車在中車四方股份公司成功下線，這是我國首列用于商業(yè)運營的空軌列車，開創(chuàng)了我國空軌商用的先河。
空軌全稱懸掛式單軌列車，與傳統(tǒng)交通方式別同，其軌道由鋼結(jié)構(gòu)立柱支撐在空中，列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”，被稱為“空中列車”。它具有別占用地面路權(quán)、造價低、建設(shè)周期短、環(huán)境習(xí)慣性強、安全環(huán)保、景觀效果好等優(yōu)點，是一種兼具通勤和觀光功能的新型軌道交通工具。
據(jù)了解，作為我國首列商用空軌列車，“光谷光子號”采用了多項先進“黑科技”。列車智能化程度高，實現(xiàn)智能感知、智能行車，具備全自動駕駛功能，車輛啟動、停車、開關(guān)門等運行全程均為自動操縱，無需人工操作，司乘人員只需隨車應(yīng)對突發(fā)事情。并且采用高效節(jié)能的永磁電機牽引、輕量化車身、變頻空調(diào)等“低碳”科技，列車人均百公里能耗降低15%。
“光谷光子號”空軌列車最高構(gòu)造速度70km/h，采用2節(jié)編組，最多能容納200余人。并且可在2~6節(jié)車廂之間靈便編組，習(xí)慣別同客流運輸需求。
據(jù)介紹，空軌列車能夠有效利用都市空間資源，既能服務(wù)日常通勤，緩解交通壓力，而且具有觀光功能。“光谷光子號”采用通勤觀光一體化設(shè)計，利用空中立體交通優(yōu)勢，采用大開度側(cè)窗，并在車廂地板設(shè)置了透明式觀景窗，全車擁有270°觀景功能，可為旅客帶來全新的乘坐體驗，將成為都市一道流動的空中風(fēng)景線和旅游新名片。
據(jù)悉，光谷空軌旅游線項目位于武漢市東湖高新區(qū)光谷中央生態(tài)大走廊內(nèi)，是生態(tài)大走廊旅游配套基礎(chǔ)設(shè)施之一。其規(guī)劃總長26.7公里，先行建設(shè)的一期工程長約10.5公里，設(shè)車站6座，分不為九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、綜保區(qū)站、龍泉山站。該項目是國內(nèi)首條規(guī)劃建設(shè)的商用都市“空軌”，建成后將成為國內(nèi)第一條投入商業(yè)運營的懸掛式空軌線路。
“光谷光子號”空軌列車下線后，下一步將陸續(xù)交付至武漢光谷，并開展現(xiàn)場調(diào)試等工作，力爭早日實現(xiàn)通車運營。
來源：中國科技網(wǎng)