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通訊員郜蓉?科技日?qǐng)?bào)記者?滕繼濮?實(shí)習(xí)記者?韓榮

你能想象嗎？經(jīng)過(guò)化學(xué)反應(yīng)，淀粉或許能夠成為電池的一部分。近日，中國(guó)科學(xué)院山西煤化所陳成猛研究員帶領(lǐng)的科研團(tuán)隊(duì)，利用酯化改性后的淀粉，經(jīng)過(guò)低溫氫氣還原和高溫碳化反應(yīng)制備了鈉離子電池負(fù)極材料——硬炭，相關(guān)論文在《EnergyStorageMaterials》上發(fā)表。

當(dāng)下，鋰離子電池幾乎充斥了可充電電池市場(chǎng)。而我國(guó)目前用于制備鋰離子電池的鋰資源要緊依賴于進(jìn)口，成本較高。與之相比，鈉資源分布廣泛，成本低，且鈉離子電池高低溫性能優(yōu)異，安全性也更加穩(wěn)定，于是鈉離子電池體系不斷得到關(guān)注。

陳成猛介紹，隨著鈉離子電池體系的不斷完善以及學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的積極互動(dòng)，鈉離子電池有望在新能源汽車、大規(guī)模儲(chǔ)能以及儲(chǔ)能電網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域中得到應(yīng)用，是一種很有市場(chǎng)前景的新技術(shù)。但是，科研人員發(fā)現(xiàn)鈉離子電池在實(shí)際應(yīng)用中存在一定阻礙，其中硬炭首次庫(kù)倫效率較低是要緊緣故之一。于是需要研發(fā)儲(chǔ)鈉效率更高且廉價(jià)穩(wěn)定的負(fù)極材料。

在研究過(guò)程中，科研人員發(fā)現(xiàn)硬炭材料的性能不僅與制備方式有關(guān)，而且很大程度上取決于所用前驅(qū)體的性質(zhì)。制備硬炭的前驅(qū)體普通具有熱固性的樹(shù)脂、聚合物以及生物質(zhì)等。除碳以外，氧是眾多前驅(qū)體中存在最多的元素，同時(shí)在高溫?zé)峤饧疤炕^(guò)程中不斷釋放。于是前驅(qū)體中氧含量的多少將會(huì)妨礙其熱解過(guò)程以及最終炭材料的微觀結(jié)構(gòu)。

依照這一設(shè)想，中科院山西煤化所陳成猛研究員帶領(lǐng)的科研團(tuán)隊(duì)，利用低溫氫氣還原策略對(duì)酯化淀粉原料進(jìn)行預(yù)處理，經(jīng)過(guò)改變反應(yīng)溫度來(lái)調(diào)節(jié)反應(yīng)產(chǎn)物前驅(qū)體中氧元素含量。隨后，又對(duì)不同樣品進(jìn)一步高溫炭化，制備了硬炭材料，也算是經(jīng)過(guò)氧元素含量的變化實(shí)現(xiàn)了對(duì)最終產(chǎn)物——硬炭的微觀結(jié)構(gòu)調(diào)控。為研究不同的氫氣還原反應(yīng)溫度對(duì)最終材料結(jié)構(gòu)的妨礙，科研人員選擇了多個(gè)還原溫度展開(kāi)試驗(yàn)，有力證實(shí)了氧元素含量對(duì)硬炭材料性能的妨礙。

“近年來(lái)，鈉離子電池因其生產(chǎn)成本低、安全性能高等優(yōu)勢(shì)，引起了學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的廣泛關(guān)注以及戰(zhàn)略布局?！标惓擅捅硎?，作為該類電池的電極材料，硬炭因其結(jié)構(gòu)特征和優(yōu)勢(shì)更適合于存儲(chǔ)半徑較大的鈉離子，同時(shí)具有成本低、綠色可持續(xù)性等優(yōu)點(diǎn)，以后以硬炭作為負(fù)極的鈉離子電池有望走出實(shí)驗(yàn)室進(jìn)入人們的日子?！敖Y(jié)合鈉離子電池的成本和能量密度，其在低速汽車、大規(guī)模儲(chǔ)能以及智能電網(wǎng)等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。”陳成猛講。

據(jù)悉，目前的研究成果關(guān)于后續(xù)進(jìn)行高性能硬炭材料的開(kāi)辟奠定了很好的基礎(chǔ)。下一步科研團(tuán)隊(duì)還會(huì)從原材料出發(fā)，構(gòu)建該材料的結(jié)構(gòu)模型并搭建相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)，并針對(duì)特定應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行硬炭材料的開(kāi)辟，例如高功率、超低溫以及高溫等。

來(lái)源：中國(guó)科技網(wǎng)