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上個(gè)月初才以原型車身分搶先曝光的新一代瑪莎拉蒂GranTurismo（詢底價(jià)|查參配），稍早正式發(fā)表量產(chǎn)版本，依動(dòng)力系統(tǒng)的不同推出Modena、Trofeo和Folgore三種車型，頂配更有著高達(dá)760匹馬力的輸出表現(xiàn)！

大改款車頭明顯融入海神超跑MC20的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比起前代稍微拉長(zhǎng)了車頭比例，整體也較為低趴，顯得更有侵略感。車尾造型則延續(xù)前代風(fēng)格，給人熟悉的視覺感，也提高了車系的辨識(shí)度。

依照不同車型，新GranTurismo所搭配的保險(xiǎn)杠也略有差異。如Trofeo車型就有著更為放大的前保險(xiǎn)杠，并搭配碳纖維側(cè)裙、后包圍擴(kuò)散器和鴨尾式尾翼來(lái)提升運(yùn)動(dòng)氛圍。

各車型所搭配的鋁圈造型也不同，但規(guī)格上均為前20寸、后21寸的搭配。

動(dòng)力方面，四驅(qū)系統(tǒng)為全車系標(biāo)配，Modena和Trofeo皆搭載源自MC20的3.0升雙渦輪V6「Nettuno海王星」發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力則分別設(shè)定在490匹和550匹。

頂規(guī)Folgore則為電動(dòng)車型，也是首款量產(chǎn)海神號(hào)。Folgore搭載三顆最大馬力408匹的電機(jī)，綜合輸出馬力達(dá)到760匹。官方并宣稱純電GranTurismo擁有0～100km/h僅2.7秒的加速實(shí)力，極速可達(dá)320km/h以上！

依靠著Formula E電動(dòng)方程式的參賽經(jīng)驗(yàn)，F(xiàn)olgore也采用800V電能技術(shù)，并配置92.5kWh電池組，原廠曾宣稱理想事情下，5分鐘快充即可行駛100km，但官方仍未公布GranTurismo Folgore的最大續(xù)航里程。

雖講發(fā)表量產(chǎn)版，但三叉海神并未公開新GranTurismo的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，僅以文字表示大改款將搭載新版MIA原廠系統(tǒng)，并依靠更智能的車機(jī)系統(tǒng)減少車內(nèi)內(nèi)的實(shí)體按鍵，HUD抬頭顯示器則列為加價(jià)選配提供。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）

來(lái)源：太平洋汽車網(wǎng)