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日前，在最新一期減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，我們看到小米YU7（詢底價|查參配）電池容量及續(xù)航信息，新車將提供容量為96.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組和101.7千瓦時三元鋰電池組可選，依照不同車型配置CLTC純電續(xù)航里程在670km-820km之間。

作為了解，小米YU7此前已完成申報，新車定為中大型純電SUV，將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，官方也透露該車將于今年六七月正式上市，競爭特斯拉Model Y。作為參考，現(xiàn)款小米SU7售價區(qū)間為21.59-29.99萬元，特斯拉Model Y煥新版售價區(qū)間為26.35-30.35萬元。結(jié)合目前已知信息來看，小米YU7預(yù)計(jì)售價25萬起。

回顧小米YU7，其外觀延續(xù)了小米SU7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以運(yùn)動標(biāo)榜，前臉造型特別低趴，徹底沒有SUV的感受，還是配備米字形的大燈組，極具辨識度。此外，新車下包圍處依舊配備了大尺寸的熏黑進(jìn)氣口，配合兩側(cè)的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動感。

車身側(cè)面，小米YU7采用大溜背的轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，車身線條動感流暢，整體比例特別協(xié)調(diào)，運(yùn)動感同樣很強(qiáng)。不同于小米SU7采用半隱藏式門把手設(shè)計(jì)，小米YU7采用了全隱藏式門把手，并在B柱中間位置留有感應(yīng)式開關(guān)門裝置。

在輪轂方面，提供兩種樣式可選，一種是封閉式低風(fēng)阻輪轂，目前在小米SU7也配有，另一種是五輻刀鋒式輪轂，視覺效果特別運(yùn)動。并且，輪轂內(nèi)置有大尺寸黃色的制動卡鉗，且剎車盤直徑大概有所增大，制動性能預(yù)計(jì)有所提升。而輪胎尺方面，還是提供19英寸（245/55 R19）、20英寸（245/50 R20）和21英寸（245/45 R21/275/40 R21）可選，不同的輪轂尺寸會妨礙續(xù)航里程。

車尾還是采用環(huán)形貫通式尾燈設(shè)計(jì)，個性美觀的并且，更顯辨識度。值得一提的是，小米SU7配備電動升降尾翼，支持4檔可調(diào)，能夠提供130kg下壓力，預(yù)計(jì)小米YU7也會配備。

車身尺寸方面，小米YU7的長寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距為3000mm，采用五座布局。作為對照，小米SU7的的長寬高分別為4997/1963/1455mm，軸距為3000mm；智界R7的長寬高分別為4956/1981/1634mm，軸距為2950mm。

動力方面，小米YU7后驅(qū)版搭載最大功率235千瓦驅(qū)動電機(jī)，最高車速可達(dá)240km/h；而此前申報雙電機(jī)四驅(qū)車型，前驅(qū)動電機(jī)最大功率220千瓦，后驅(qū)動電機(jī)最大功率288千瓦，系統(tǒng)綜合功率508千瓦，最高車速可達(dá)253km/h，預(yù)計(jì)百公里加速3秒級。

續(xù)航方面，小米YU7后驅(qū)版搭載容量為96.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組，依照不同車型配置CLTC純電續(xù)航里程分別為820km（預(yù)計(jì)配備19英寸低風(fēng)阻輪轂）、810km（20英寸低風(fēng)阻輪轂）和725km（20英寸運(yùn)動輪轂）。而雙電機(jī)四驅(qū)版車型搭載容量為101.7千瓦時寧德時代三元鋰電池組，依照不同車型配置CLTC純電續(xù)航里程分別為760km、750km和670km。

價格方面，作為參考，搭載94.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組的小米SU7 Pro，其售價24.59萬元，同樣配置下的小米YU7預(yù)計(jì)價格在25萬元以上，似乎率與特斯拉Model Y換新版起售價（26.35萬元）相近，你們覺得那個價格有競爭力嗎？（文：太平洋汽車 吳啟星）

來源：太平洋汽車網(wǎng)