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日前，藍(lán)電E5 PLUS（詢底價(jià)|查參配） 165km長(zhǎng)續(xù)航先享版正式上市，新車限時(shí)售價(jià)9.98萬元，限量1000臺(tái)，并且可疊加以舊換新補(bǔ)貼2萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)7.98萬元。作為增配車型，新車將成為165km續(xù)航版的入門車型，在配置進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，提供5座/7座可選，動(dòng)力接著搭載1.5L插混系統(tǒng)，饋電油耗為4.9L/100km，CLTC綜合續(xù)航里程1300km。

外觀方面，藍(lán)電E5 PLUS165km長(zhǎng)續(xù)航先享版延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，造型特別簡(jiǎn)潔，其中前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，僅底部保留了進(jìn)氣格柵，有效提高散熱能力。并且，新車還采用貫通式前大燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后具有不俗的科技感。此外，在配色方面，將提供極光綠、極夜黑、星輝白、月光銀、流光灰共五款車漆可選。

側(cè)身來看，采用流暢車身線條設(shè)計(jì)，一條稍微上揚(yáng)的腰線從前大燈延伸至后尾燈，提升了視覺沖擊力。并且，還增加了窗框鍍鉻裝飾條，封閉式窗框設(shè)計(jì)更顯細(xì)節(jié)精巧，拉升了整體車身的質(zhì)感。車尾造型較為厚重，采用貫通式尾燈設(shè)計(jì)，加上豐富的橫向線條提升了整車的視覺寬度。

車身尺寸方面，藍(lán)電E5 PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4760/1865/1710mm，軸距為2785mm，采用5座、7座布局，滿足不同人群的用車需求。

內(nèi)飾方面，藍(lán)電E5 PLUS 采用了全新極簡(jiǎn)輕享主義設(shè)計(jì)美學(xué)風(fēng)格，并采用胡桃棕配色，整體氛圍頗具豪華感。在布局上，新車配備15.6英寸懸浮中控大屏和小尺寸全液晶儀表，方向盤采用三輻平底式設(shè)計(jì)，并配備懷擋式換擋。

在智能化方面，新車采用HUAWEI HiCar4.0科技智能座艙，在界面設(shè)計(jì)、交互體驗(yàn)、智慧車控、生態(tài)應(yīng)用等方面都做了全面升級(jí)，配備海量手機(jī)應(yīng)用軟件，手機(jī)搖一搖就能夠在車機(jī)發(fā)起導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)無縫流轉(zhuǎn)。此外，還可經(jīng)過小藝語音助手，還能實(shí)現(xiàn)多意圖、多指令語音交互。

在配置方面，藍(lán)電E5 PLUS 165km長(zhǎng)續(xù)航先享版與165km長(zhǎng)續(xù)航版基本保持一致，要緊差異是無法選裝科技滿配包（價(jià)值1.5萬元），包括后頭部氣簾、19英寸輪轂、360度全景影像、電動(dòng)后備箱、全景天窗、主駕駛無鑰匙進(jìn)入、50W手機(jī)無線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)、256色氛圍燈、13揚(yáng)聲器音響等。

動(dòng)力方面，藍(lán)電E5 PLUS搭載賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70千瓦，電機(jī)最大功率160千瓦，最大扭矩330牛米，0-100km/h加速時(shí)刻為7.8秒，饋電油耗為4.9L/100km。底盤采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架的形式，此次新增并未配備FSD懸架自習(xí)慣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

在續(xù)航方面，新車提供容量為17.5千瓦時(shí)三元鋰電池、18.4千瓦時(shí)和25千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為100km、120km和165km，滿油滿電狀況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1300km。此外，新車還支持快充，SOC 30%-80%僅需0.9小時(shí)。

從目前市場(chǎng)事情來看，藍(lán)電E5 PLUS將會(huì)與比亞迪宋Pro DM-i、吉利銀河星艦7 EM-i、捷途山海L6以及零跑C10等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。相對(duì)而言，藍(lán)電E5 PLUS在空間、智能化、舒適性、動(dòng)力及續(xù)航等方面具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。（文：太平洋汽車 吳啟星）

來源：太平洋汽車網(wǎng)