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中國東方航空集團(tuán)有限公司總部位于上海，是我國三大國有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一，據(jù)悉東航等航司恢復(fù)并加密多條國際航線，詳細(xì)事情是如何樣的呢？東航旗下幾家航空公司呢？和騰閱網(wǎng)小編一起來詳細(xì)了解一下吧。

東航等航司恢復(fù)并加密多條國際航線

10月30日起，民航將正式開啟冬春航季。隨著換季臨近，近日多家航空公司發(fā)布新航季航班打算，宣布恢復(fù)并加密多條國際航線。

界面新聞從東航、南航、海航等航司獲悉，為盡快貫徹落實(shí)國務(wù)院對于逐步、妥帖增加定期國際客運(yùn)航班的有關(guān)部署，公司迅速制定航班恢復(fù)方案，在多條國際航線上陸續(xù)恢復(fù)及增班。

東航方面稱，打算于10月底恢復(fù)多條國際航線，包括上?！取鄭u、杭州/青島/南京/昆明—東京成田、青島/南京/煙臺—首爾仁川、青島—迪拜等航線。自2022年10月30日冬春航季正式開啟后，東航打算每周客運(yùn)國際航線將增至42條108班。

此次新增的國際航線將于10月20日起逐步開始執(zhí)行，進(jìn)入11月，東航還將陸續(xù)恢復(fù)和加密杭州—馬尼拉、昆明—胡志明等國際航線。

據(jù)悉，今年7月以來，東航已逐步恢復(fù)杭州—馬尼拉、杭州—吉隆坡、青島—大阪、青島—首爾仁川、昆明—科倫坡等多條國際航線。截至到10月中旬，東上航每周可執(zhí)行的國際航線數(shù)量已有25條54班。

南航方面表示，打算10月起恢復(fù)廣州-雅加達(dá)、大連-東京成田航線。并且，在廣州—迪拜、廣州—馬尼拉、廣州-曼谷、廣州-金邊等航線上增班。

其中，廣州-雅加達(dá)航線10月26日起恢復(fù)，每周2個(gè)往返，大連-東京成田航線10月25日起恢復(fù)，每周2個(gè)往返；廣州-迪拜航線10月27日起增至每周3個(gè)往返，廣州-馬尼拉航線10月27日起增至每周1個(gè)往返，廣州-曼谷航線10月24日起增至每周1個(gè)往返，廣州-金邊航線10月18日起增至每周1個(gè)往返。

恢復(fù)并加密未來，南航國際航班將由原來的每周71班增加至每周86班（往返計(jì)為2班）。

海南航空方面稱，換季后，海南航空將接著運(yùn)營北京—布魯塞爾、北京—莫斯科、北京—貝爾格萊德、北京—柏林、北京—曼徹斯特、重慶—羅馬、重慶—馬德里、深圳—溫哥華、大連—東京、大連—首爾共10條往返國際客運(yùn)航線。

并且，增頻重慶—羅馬國際航班至每周兩班，2022年冬春季海南航空將接著加快國際航班的復(fù)航工作，以進(jìn)一步滿足出入境需求。

今年6月份民航局發(fā)布會上，民航局運(yùn)輸司司長梁楠表示，在確保防疫安全前提下，有序安排國際航班運(yùn)行既有利于我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)展和中外人員往來，也是實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)進(jìn)展的需要。

在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制統(tǒng)籌下，民航局與部分國家商談，逐步、妥帖增加定期國際客運(yùn)航班，滿足人員往來需要。

8月7日起，民航局還對國際定期客運(yùn)航班熔斷措施進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，縮短熔斷時(shí)刻、放寬熔斷標(biāo)準(zhǔn)，為國際航班恢復(fù)提供更為有利的條件。

東航旗下幾家航空公司

東航于1997年分別在紐約、香港、上海證券交易所成功掛牌上市，是中國民航首家三地上市的航空公司。公司在全球大型航空公司中擁有機(jī)齡最年輕的機(jī)隊(duì)、技術(shù)最先進(jìn)的機(jī)型。

2020年度，東航:

營業(yè)收入586.4億元，凈利潤-125.5億元。

運(yùn)輸旅客7462.1萬人次。

旅客周轉(zhuǎn)量1072.7億客公里。

截止2020年底，東航:

總資產(chǎn)2824億元，凈資產(chǎn)569.1億元，資產(chǎn)負(fù)債率79.8%。

機(jī)隊(duì)規(guī)模725架。

東航共有94架寬體機(jī)，在三大航中寬體機(jī)最少。

此外，東航擁有國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)3架。

東航旗下子公司有東航江蘇、東航武漢、東航云南、上海航空、中聯(lián)航以及一二三航空。

此外東航還參股四川航空。

來源：騰閱網(wǎng)