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14日中午，中美關(guān)稅政策調(diào)整后幾個(gè)小時(shí)，已經(jīng)有越來越多的美國(guó)進(jìn)口商開始行動(dòng)起來，聯(lián)系中國(guó)廠商盡快發(fā)貨，發(fā)往美國(guó)的集裝箱運(yùn)價(jià)也迎來了一輪反彈。

14日下午2點(diǎn)，記者來到了上海一家國(guó)際物流服務(wù)企業(yè)，這里的工作人員接打電話的聲音此起彼伏。

某國(guó)際物流服務(wù)企業(yè)美加航線專員竺?。耗愫茫窍雴柹虾５矫绹?guó)的艙位是吧？現(xiàn)在艙位是非常緊張的。下半月價(jià)格漲挺多的，大概漲了1000美元。

記者從多家貨代公司了解到，隨著關(guān)稅政策調(diào)整，目前美線5月底發(fā)貨的船只艙位已接近滿艙。同時(shí)，美森、長(zhǎng)榮、COSCO等船公司也發(fā)布了漲價(jià)通知，每個(gè)集裝箱的運(yùn)價(jià)上漲500美元-1500美元不等。以上海港至紐約航線為例，目前40英尺長(zhǎng)的集裝箱報(bào)價(jià)在4300美元左右。

某國(guó)際物流服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)副總裁王海雷：從周一下午到14日，基本上所有船東美線的訂艙都已經(jīng)是處于訂爆的狀態(tài)。

業(yè)內(nèi)人士表示，此前一些船公司縮減了三成以上美國(guó)方向的運(yùn)力，這也導(dǎo)致目前美線航運(yùn)運(yùn)力出現(xiàn)供需錯(cuò)配，帶動(dòng)運(yùn)價(jià)的上漲。隨著船公司重新調(diào)整運(yùn)力分布，未來美線艙位緊張的情況有望緩解。

國(guó)信期貨首席分析師顧馮達(dá)：貿(mào)易關(guān)稅引發(fā)的美線60%以上的貨運(yùn)物流的中斷，預(yù)期將在一個(gè)月內(nèi)恢復(fù)近半。對(duì)于航運(yùn)公司船公司來說，它的調(diào)整周期其實(shí)也是以月算的。未來兩周如果進(jìn)一步再詢價(jià)，運(yùn)價(jià)可能回歸到相對(duì)理性。

江西：美國(guó)訂單紛至沓來海關(guān)部門多措保通關(guān)

在江西，這兩天，不少外貿(mào)企業(yè)也接到了美國(guó)客戶的追加訂單，海關(guān)也推出多種舉措，保障通關(guān)便利。

中美兩國(guó)日內(nèi)瓦聯(lián)合聲明公布半小時(shí)之內(nèi)，位于江西樂安縣的一家竹筍加工企業(yè)就接到了美國(guó)的訂貨電話。

江西某食品有限公司負(fù)責(zé)人陳志翔：是12日中午的訂單信息，1000箱發(fā)到洛杉磯、900箱發(fā)到紐約，在美國(guó)地區(qū)，我們這個(gè)筍類是沒有其他較好的替代品。

接下來，對(duì)方又追加了訂單，記者在這家企業(yè)的生產(chǎn)車間看到，多條生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們將一罐罐印刷英文標(biāo)識(shí)的竹筍罐頭進(jìn)行打包裝箱，這些貨物將在兩天以后運(yùn)抵上海口岸，裝上駛往美國(guó)的貨輪。此外，在過去一個(gè)多月，企業(yè)也正逐步打開歐洲等其他地區(qū)的市場(chǎng)。

江西某食品有限公司負(fù)責(zé)人陳志翔：我們的產(chǎn)品目前已經(jīng)在全世界銷售，除了美國(guó)市場(chǎng)，歐盟成員國(guó)就有二十多個(gè)。我們有信心將我們的產(chǎn)品輸送到越來越多的國(guó)家和地區(qū)。

據(jù)了解，從5月12日到14日，兩天多的時(shí)間里，江西很多企業(yè)都收到了美國(guó)的外貿(mào)訂單，根據(jù)預(yù)測(cè)，未來一段時(shí)間里，出口至美國(guó)的訂單將會(huì)迎來高峰期。

南昌海關(guān)所屬吉安海關(guān)關(guān)長(zhǎng)黃奇峰：從5月12日到現(xiàn)在，我們接到了一百多家外貿(mào)企業(yè)的預(yù)約通關(guān)，我們也積極成立了多個(gè)通關(guān)保障小組，全力保障企業(yè)通關(guān)更便利、貨物出口更順暢。