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電磁橇設施設計建造過程中，科院電工研究所科研團隊突破了一系列關鍵核心技術，據(jù)悉中國成功運行世界首個電磁橇，具體事情是如何樣的呢？中國第一輛磁懸浮列車在哪誕生的呢？和騰閱網(wǎng)小編一起來詳細了解一下吧。

中國成功運行世界首個電磁橇

近日，時期性建成的世界首個電磁推進地面超高速試驗設施——“電磁橇”設施，在濟南成功運行，關于噸級及以上物體最高推進速度可達每小時1030公里，制造了大質(zhì)量超高速電磁推進技術的世界最高速度紀錄。

高速地面交通、航空飛行器等高速先進裝備的研發(fā)，必須解決復雜動態(tài)過程下的空氣動力學、高強度先進材料、高速測控等一系列科學技術咨詢題。

采用電磁推進技術建造的電磁橇設施，具有推力大、響應快、精確可控等突出優(yōu)勢，能夠為上述咨詢題的解決提供重要的測試手段。

世界首個電磁橇設施位于山東濟南，是中國科學院與山東省、濟南市開展戰(zhàn)略合作的重大項目。

電磁橇設施設計建造過程中，中科院電工研究所科研團隊突破了一系列關鍵核心技術，多項技術指標達到世界率先水平。

目前，電磁橇設施可向國內(nèi)相關企業(yè)和研究單位提供試驗與測試服務，對支撐我國大質(zhì)量高速先進裝備持續(xù)快速進展和高速科學技術研究具有重大意義。

中國第一輛磁懸浮列車在哪誕生

我國第一輛磁懸浮列車，2003年1月開始在上海磁浮線運行。2015年10月中國首條國產(chǎn)磁懸浮線路長沙磁浮線成功試跑。

2016年5月6日，中國首條具有徹底自主知識產(chǎn)權的中低速磁懸浮商業(yè)運營示范線——長沙磁浮快線開通試運營。

該線路也是世界上最長的中低速磁浮運營線。2018年6月，我國首列商用磁浮2.0版列車在中車株洲電力機車有限公司下線。

磁懸浮列車有許多優(yōu)點：

列車在鐵軌上方懸浮運行，鐵軌與車輛不接觸，不但運行速度特別快，能夠超過500千米／小時，無噪音，不排出有害的廢氣，有利于環(huán)境保護。

由于無需車輪，不存在輪軌摩擦而產(chǎn)生的輪對磨損，減少了維護工作量和經(jīng)營成本。

它是21世紀理想的超級非?？燔嚕澜绺鲊际种匾曔M展磁懸浮列車。至2012年，中國和日本、德國、英國、美國等國都在積極研究這種車。

日本的超導磁懸浮列車差不多過在軌試驗，即將進入實用時期，運行時速可達300千米以上。

磁懸浮列車運行時與軌道保持一定的間隙（普通為1—10cm），于是運行安全、平穩(wěn)舒適、無噪聲，能夠?qū)崿F(xiàn)全自動化運行。

磁懸浮列車的使用壽命可達35年，而一般輪軌列車惟獨20—25年。磁懸浮列車路軌的壽命是80年，一般路軌惟獨60年。

來源：騰閱網(wǎng)