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6月7日，在重慶車展的長安展臺上，我們看到了新能源皮卡中的明星產(chǎn)品長安獵手K50亮相本次車展。有趣的是，不不過內(nèi)場有展出，此次長安汽車在外場也搭建了一個殲10夢幻互動區(qū)域，也吸引了大量觀眾去參觀打卡。不得不講，長安獵手K50的明星氣質(zhì)依然很強的。

長安獵手K50的看點是不少的，其核心是它的獨特身份——全球首款超級大增程數(shù)智皮卡。從那個產(chǎn)品定位不難看出，長安獵手K50解決了傳統(tǒng)皮卡的兩個核心痛點，一是動力質(zhì)感差且油耗高，二是工具車屬性強，配置差。關(guān)于一款并且面向越野愛好者的皮卡來講，長安獵手K50很好地解決了這些痛點。

實現(xiàn)動力強和省油這兩點，是得益于長安獵手K50搭載的這套增程系統(tǒng)。它最大的亮點在于搭載了一臺2.0T發(fā)動機作為它的增程器，要明白大多數(shù)增程系統(tǒng)會采用1.5L或1.5T發(fā)動機。這臺2.0T發(fā)動機最大功率140kW，發(fā)電機峰值功率達到100kW，采用這么大的增程器目的是為了保證皮卡在高原、高速以及大裝載等場景中始終有充足動力。

由于采用增程系統(tǒng)，所以長安獵手K50開起來電感十足，百公里提速7.9秒，起步響應(yīng)僅0.4秒，這些特點改變了以往皮卡起步肉、加速慢的特點，所以開起來性能感也會更強。這套系統(tǒng)采用雙電機驅(qū)動，最大功率200kW，最高扭矩470Nm。

省油方面，長安獵手K50NEDC續(xù)航131km，日常都市出行或郊區(qū)短途，徹底能夠當做純電動車來使用，在這種狀態(tài)下，假如按0.3元一度電來計算，出行成本為每公里7分錢。并且相比于柴油皮卡，它也少了添加尿素等煩惱。3.3kW外放電功能也讓這臺皮卡有了更高的可玩性，關(guān)于越野玩家來講，郊外露營是似乎率場景，大大增加了皮卡的可玩度。

長安獵手在配置方面看點不少，一方面是智能配置，另一方面是必不可少的專業(yè)越野配置。

智能配置方面，行業(yè)首次全球搭載華為HMS for CAR，其中華為VR語音支持10+種語言種類和70+國家語言，還能夠進行音色克隆，將熟悉的人的聲紋錄入到里面去，實現(xiàn)全場景可見即可講。華為VR花瓣導(dǎo)航支持79種語言搜索，同時支持全球化導(dǎo)航，顯然這套系統(tǒng)是為了全球用戶而打造的。固然，OTA升級也是少不了的。

除此之外，L2級組合駕駛輔助也有搭載，包含了自習(xí)慣巡航系統(tǒng)以及AEB、車道保持等核心功能。

越野配置方面，首先車輛的經(jīng)過性很高，接近角29°，離去角26°，空載狀態(tài)下離地間隙220mm，涉水高度600mm。車輛采用前雙叉臂獨立懸掛與后五連桿螺旋彈簧非獨立懸掛組合，在提供穩(wěn)定性和操控性的并且，保持著較高的裝載稱重能力。

除此之外，車輛配備包含雪地、沙地、泥地在內(nèi)的10種駕駛模式，AT全地形越野胎以及三把鎖和電子限滑，一方面提升不同天氣不同場景下的行車安全性，并且毫無疑咨詢這些硬件配置為長安獵手K50帶來了極強的越野能力。

在車展開幕前的6月5日，一則對于中國兵器裝備集團有限公司重組發(fā)展事情的公告成了大伙兒關(guān)注的焦點，這也意味著長安汽車升級為一級央企，毫無疑咨詢這讓長安汽車在品牌價值和品牌可靠性上會有進一步的提升，而作為長安汽車旗下的明星產(chǎn)品，長安獵手K50在品質(zhì)和服務(wù)方面會獲得越來越好的保障，從產(chǎn)品本身到售后服務(wù)等各環(huán)節(jié)，它的可靠性都會提升。

目前長安獵手K50正享受四重購車禮，包含置換禮（購車享3000元置換補貼）；金融禮（購車享36期7萬年付貸或12期8萬尾款貸）；質(zhì)保禮（非營運首任車主終身享受三電系統(tǒng)、增程系統(tǒng)質(zhì)保）；流量禮（免費贈送基礎(chǔ)流量、3年娛樂服務(wù)流量）。

（圖/文/攝：太平洋汽車 黃克宇）

來源：太平洋汽車網(wǎng)