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2022年10月24日24時(shí)國內(nèi)成品油價(jià)格將迎來新一輪調(diào)整，依照預(yù)測，國內(nèi)汽油柴油零售價(jià)似乎率將再次迎來上調(diào)，下面大伙兒就和騰閱網(wǎng)小編一起了解一下國內(nèi)汽柴油零售價(jià)下周或再迎上調(diào)，2022年10月24日油價(jià)最新消息。

國內(nèi)汽柴油零售價(jià)下周或再迎上調(diào)

新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于10月24日24時(shí)開啟，澎湃新聞從多家大宗商品資訊機(jī)構(gòu)獲悉，國內(nèi)汽柴油零售價(jià)似乎率將再迎上調(diào)。

近期，國際市場油價(jià)震蕩運(yùn)行。按照“十個(gè)工作日一調(diào)”原則，據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至10月21日第九個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為90.38美元/桶，變化率為1.14%，對應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)上調(diào)180元/噸。距離調(diào)價(jià)窗口僅剩1個(gè)工作日，本輪零售價(jià)上調(diào)幾乎是“板上釘釘”。預(yù)計(jì)上調(diào)幅度在170-180元/噸，折合成每升價(jià)格為上調(diào)0.13-0.15元。周末車主可提早加滿油箱。

中宇資訊成品油分析師胡雪回顧稱，十一假期國際油價(jià)連續(xù)五連漲，令成品油在本輪調(diào)價(jià)周期開端即迎來大漲350-400元/噸的強(qiáng)勁上調(diào)預(yù)期；但隨著OPEC+減產(chǎn)的妨礙被市場消化，經(jīng)濟(jì)下行沖擊需求的隱憂開始發(fā)力，節(jié)后原油連續(xù)收跌，成品油零售端上調(diào)預(yù)期開始不斷收窄。多空博弈持續(xù)，原油先漲后跌隨后進(jìn)入?yún)^(qū)間震蕩，預(yù)計(jì)本輪成品油零售限價(jià)將上調(diào)170元/噸。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞認(rèn)為，短期原油市場矛盾不大，暫時(shí)看不到明顯驅(qū)動(dòng)，美國拋儲(chǔ)和OPEC+減產(chǎn)在供應(yīng)端博弈，需求存在韌性，市場對加息75個(gè)基點(diǎn)也基本交易完畢，更多圍繞情緒擾動(dòng)，原油價(jià)格小幅波動(dòng)為主。距離調(diào)價(jià)僅剩一個(gè)工作日，原油變化率接著在正值范圍內(nèi)運(yùn)行，本輪成品油零售限價(jià)上調(diào)概率較大。

按照現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)是與前10個(gè)工作日的國際油價(jià)均值掛鉤，于是，每次價(jià)格怎么調(diào)整要緊看調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日國際油價(jià)平均值與再之前10個(gè)工作日平均值的比較事情，而不是簡單由調(diào)價(jià)前幾天的國際油價(jià)變動(dòng)決定。

10月10日，成品油調(diào)價(jià)遇年內(nèi)首次擱淺。國家發(fā)改委當(dāng)天發(fā)出通知，由于10月10日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與9月21日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元，于是成品油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下輪調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

據(jù)澎湃新聞統(tǒng)計(jì)，2022年以來，成品油零售限價(jià)已累計(jì)記憶19次調(diào)整，其中11次上調(diào)，7次下調(diào)，1次擱淺。漲跌互抵后，年內(nèi)汽、柴油價(jià)格累計(jì)分別上漲1305元/噸、1255元/噸，對應(yīng)每升92號汽油、95號汽油、0號柴油上漲1.02元、1.09元和1.07元左右。

油價(jià)跟蹤系列：油價(jià)再走高，明晚調(diào)整似乎率調(diào)增

2022年10月24日晚間24:00，國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整窗口將再次開啟。依照截至2022年10月21日收盤時(shí)的國際油價(jià)變化事情，本次國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整將似乎率以漲價(jià)告終，關(guān)于廣大車主而言，不妨抓住今明兩天的時(shí)刻給自己的荷包減輕一些負(fù)擔(dān)。

進(jìn)入十月份，國際原油市場并不平靜。在國內(nèi)十一假期期間，要緊產(chǎn)油國組織OPEC+公開宣布將執(zhí)行每天200萬桶的減產(chǎn)協(xié)議，這是自2020年新冠肺炎疫情爆發(fā)以來全球范圍內(nèi)最大規(guī)模的減產(chǎn)協(xié)議。而在這一決議公開之后，美國更是不惜和沙特等傳統(tǒng)盟友國家撕破臉，宣稱其減產(chǎn)行為為“短視行為”，甚至是“敵對行為”，背后的緣故無疑是這一減產(chǎn)行為會(huì)極大地破壞美國正在大力執(zhí)行的降低通貨膨脹的方針。事實(shí)證明，如此的減產(chǎn)行為真的極大地“提振”了本已沉寂的國際原油市場，僅在十一假期之后，國際油價(jià)差不多較假期之前上漲近15%，成為近期最大的單周漲幅。

距離OPEC+宣布減產(chǎn)近20天之后，雖然美國極力斡旋，甚至不惜威脅沙特“將重新評估兩國關(guān)系”，然而沙特、阿聯(lián)酋等國還是鐵了心要執(zhí)行這一協(xié)議，堅(jiān)稱這一行動(dòng)出于純粹的經(jīng)濟(jì)考量。雖然減產(chǎn)行動(dòng)“雷聲大雨點(diǎn)小”，然而國際市場的油價(jià)差不多有了切切實(shí)實(shí)的上漲，連美國投放1500萬桶原油儲(chǔ)備也并未能制止這一漲勢：截至10月21日收盤，美油12月期貨收于每桶85.05美元，漲幅0.64%，布油12月期貨收于每桶93.50美元，漲幅1.21%。

截至10月21日，本次價(jià)格調(diào)整周期內(nèi)已過去了9個(gè)工作日，依照周期內(nèi)跟蹤標(biāo)的的變動(dòng)事情，本次原油變化率為3.98%，折算價(jià)格為每噸上調(diào)175元，折合每升92號汽油上升0.14元、每升0號柴油上升0.15元。按照普通家用車60L油箱的容量計(jì)算，本次調(diào)整后，加滿一箱油將多花8.5-9元。

本輪價(jià)格調(diào)整之前，年內(nèi)成品油差不多完成19次調(diào)整，呈現(xiàn)11漲7跌1擱淺的局面。只是受上半年油價(jià)快速飆漲的妨礙，目前成品油價(jià)格仍較年初有較大幅度上漲，每噸汽柴油分別較年初上漲1305元和1255元，相當(dāng)于升價(jià)上漲約1.05元。

來源：騰閱網(wǎng)