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日前，從寶馬集團(tuán)官方獲悉，旗下全新寶馬iX3試裝車在在法國南部的寶馬米拉馬斯測試場完成動態(tài)測試，該車將搭載第六代電驅(qū)系統(tǒng)，并配備大圓柱電池，CLTC純電續(xù)航里程900km。目前國產(chǎn)版本的測試車已完成首次極寒測試，并正在國內(nèi)進(jìn)行嚴(yán)苛道路測試，國產(chǎn)量產(chǎn)車型將于2026年在沈陽正式投產(chǎn)。

依照曝光的路試諜照來看，全新寶馬iX3采用全新設(shè)計(jì)，保留了寶馬經(jīng)典的雙腎造型，只是格柵尺寸有所收窄，兩側(cè)黑色飾板與雙折線樣式LED頭燈融為一體，下包圍區(qū)域帶有寶馬在售車型常見的空氣動力學(xué)組件。

車身側(cè)面特別簡潔，沒有傳統(tǒng)的門把手和外后視鏡，而是采用了融入了空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)的電子外后視鏡，更美觀的并且，進(jìn)一步降低整車風(fēng)阻系數(shù)。另外，新車采用短前懸短后懸的設(shè)計(jì)，官方表示是為了更好提升車輛的操控性和最大程度提升車廂內(nèi)部空間。

依照媒體報(bào)道，全新寶馬iX3的長寬高分別為4780/1895/1635mm，軸距為2895mm。作為對照，現(xiàn)款寶馬iX3的長寬高分別為4746/1891/1683mm，軸距為2864mm。

內(nèi)飾方面，全新寶馬iX3采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺上僅保留方向盤與大尺寸懸浮式屏幕，整體布局特別極簡。并且，新車配備全新一代 寶馬iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，包括全景視域橋、中央信息顯示屏、3D視域顯示以及全新多功能方向盤等。其中全景視域橋功能特別驚艷，它是將整幅前擋風(fēng)玻璃的底部作為信息顯示區(qū)域，能夠展示行駛狀態(tài)、導(dǎo)航、社交、通訊等信息。

并且，駕駛者能隔空讓這些信息與中央信息顯示屏聯(lián)動，經(jīng)過簡單的觸屏拖拽讓駕駛者自主定義最需要的信息，并把這些信息放在最易于讀取的位置。簡單理解一下，全景視域橋功能集成了全液晶儀表、HUD抬頭顯示和中控屏的功能。

動力方面，全新寶馬iX3將采用第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，并采用全新底盤結(jié)構(gòu)以及駕控超級大腦高度集成中央域操縱系統(tǒng)，可以在車輛壓過濕滑彎道時，依照輪胎摩擦力自動分配前后軸上的動力輸出及動能回收。

在續(xù)航方能，配備以圓柱電芯為基礎(chǔ)的動力電池，其能量密度比此前的長方形電芯提升20%以上。并且，新世代車型的電池、動力系統(tǒng)和充電技術(shù)的電壓平臺也將提升至800伏，續(xù)航里程提升30%，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到900km，支持最大400千瓦充電功率，充電10分鐘最多補(bǔ)能300km。（文：太平洋汽車 吳啟星）

來源：太平洋汽車網(wǎng)