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特斯拉是一家來自于美國硅谷的新能源電動車生產(chǎn)廠家，特斯拉公司旗下的車系全是新能源電動車，據(jù)悉特斯拉Model3及ModelY降價(jià)，詳細(xì)的降價(jià)事情是如何樣的呢？馬斯克身價(jià)已蒸發(fā)超1100億美元是如何回事？特斯拉哪個系列最好呢？和騰閱網(wǎng)小編一起來詳細(xì)了解一下吧。

特斯拉Model3及ModelY降價(jià)

特斯拉國產(chǎn)ModelY后驅(qū)版重回30萬元以內(nèi)，趕上了國家補(bǔ)貼的末班車。

10月24日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model3后驅(qū)版本由27.99萬元降價(jià)1.4萬元至26.59萬元，高性能版36.79萬元降價(jià)1.8萬元至34.99萬元。

ModelY后驅(qū)版從31.69萬元降價(jià)2.8萬元至28.89萬元，長續(xù)航版由39.49萬元降價(jià)3.7萬元至35.79萬元，高性能版由41.79萬元降價(jià)2萬元至39.79萬元。其中，ModelY長續(xù)航版系降價(jià)幅度最大的一款車型，降幅3.7萬元；Model3后驅(qū)版本降幅最小，為1.4萬元。

值得注意的是，本次降價(jià)之后，ModelY后驅(qū)版售價(jià)跌回30萬元以內(nèi)，仍可享受2022年國家新能源汽車補(bǔ)貼金額約11088元。國產(chǎn)ModelY目前是特斯拉最受歡迎的車型，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，特斯拉中國銷量31.8萬輛，同比增55.4%，其中ModelY銷量21.91萬輛，同比增長135.8%，位列中國高端SUV（售價(jià)30萬元以上）銷量榜首。同期，Model3銷量9.9萬輛，同比降11.4%。

本輪調(diào)價(jià)市場已有預(yù)期特斯拉本輪降價(jià)早有苗頭。今年年中，特斯拉上海超級工廠產(chǎn)線改造，產(chǎn)能提升迅速、供應(yīng)增加，這導(dǎo)致車輛交付周期大幅縮減。有很多業(yè)內(nèi)人士分析預(yù)測，特斯拉會經(jīng)過降價(jià)來拉動需求。

此外，在今年特斯拉第二季度財(cái)報(bào)電話會議上，馬斯克曾回應(yīng)特斯拉美國售價(jià)咨詢題稱，“我認(rèn)為通脹將在年底前下降，希望在這個時(shí)候我們能夠稍微降低車價(jià)?！?/p>

9月中旬，特斯拉中國開啟了“變相降價(jià)”，關(guān)于自9月16日到9月30日完成提車并選擇在特斯拉店內(nèi)購買保險(xiǎn)的車主，提供8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，保險(xiǎn)補(bǔ)貼可直截了當(dāng)用于減免車價(jià)。

緊繼續(xù)，特斯拉于10月1日再度推出一項(xiàng)保險(xiǎn)補(bǔ)貼活動，消費(fèi)者在10月1日至12月31日期間購車，若選擇經(jīng)過特斯拉合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購買相應(yīng)車險(xiǎn)，可經(jīng)過尾款減免7000元享受保險(xiǎn)補(bǔ)貼。很多觀點(diǎn)認(rèn)為，特斯拉的保險(xiǎn)補(bǔ)貼活動基本上官方調(diào)價(jià)的過渡行為。

降價(jià)前一年“六連漲”

據(jù)澎湃新聞記者統(tǒng)計(jì)，在此之前，特斯拉中國在一年時(shí)刻之內(nèi)差不多“六連漲”。

2021年1月1日，新款國產(chǎn)Model3上市，起售價(jià)24.99萬元，5月和7月先漲后降，11月19日，Model3售價(jià)上調(diào)1.5萬元至25.09萬元；2021年11月24日，Model3后輪驅(qū)動版上漲至25.5652萬元，ModelY后輪驅(qū)動版上漲至28.0752萬元；2021年12月31日，Model3起售價(jià)漲1萬元至26.56萬，ModelY起售價(jià)漲2.1萬元至30.18萬元。

今年3月10日，Model3高性能版和ModelY長續(xù)航、高性能版均漲價(jià)1萬元；3月17日，后輪驅(qū)動ModelY售價(jià)提高至31.69萬元，漲幅15060元；6月17日，國產(chǎn)ModelY長續(xù)航版漲價(jià)1.9萬元至39.49萬元。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月份特斯拉中國交付量超8.3萬輛，再次創(chuàng)下月度交付的新紀(jì)錄。今年1-9月，特斯拉上海工廠累計(jì)交付量達(dá)到48.31萬輛，已與去年全年48.41萬輛的交付量幾乎持平。

馬斯克身價(jià)已蒸發(fā)超1100億美元

10月24日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，由于今年特斯拉股價(jià)暴跌，馬斯克的凈資產(chǎn)在不到1年時(shí)刻里蒸發(fā)了1100多億美元，但仍然穩(wěn)居世界首富的位置。

據(jù)悉，據(jù)《福布斯》本周恐怕，馬斯克的凈資產(chǎn)現(xiàn)在約為2090億美元，其曾在去年11月達(dá)到頂峰，略高于3200億美元。

據(jù)悉，馬斯克的財(cái)富在不到1年時(shí)刻里縮水了35%，僅在本月就縮水了280億美元，但他仍然是世界上最富有的人。

值得注意的是，去年馬斯克曾出售了價(jià)值310億美元特斯拉股票幫助支付收購?fù)铺氐馁M(fèi)用，但交易尚未完成，福布斯也將這310億美元計(jì)入了他的凈資產(chǎn)(不包括繳稅)。

而收購?fù)铺剡@一系列的鬧劇也使得特斯拉股價(jià)如同過山車普通跌宕起伏。在馬斯克4月份宣布收購?fù)铺氐拇蛩愫?，特斯拉股價(jià)開始暴跌，隨后到8月份他的財(cái)富回升至2790億美元，自那未來，隨著他努力退出收購?fù)铺亟灰?，其凈資產(chǎn)再次慢慢縮水。

自今年1月以來，特斯拉股價(jià)已下跌46%，上周五收于214美元，市值為6720億美元，但在去年10月的時(shí)候市值突破了1萬億美元大關(guān)。目前，在今年早些時(shí)候出售了部分特斯拉股份后，馬斯克現(xiàn)在仍持有1.55億股特斯拉股票，持股比例約為15%。

有分析師認(rèn)為，馬斯克可能會出售更多股票以應(yīng)對收購?fù)铺氐慕灰?，而這將成為股票歷史上最糟糕、最昂貴的并購交易之一。

特斯拉上周公布的第三季度業(yè)績?nèi)跤陬A(yù)期，營收達(dá)到215億美元，但仍低于分析師普遍預(yù)測的219億美元。

特斯拉哪個系列最好

1、特斯拉Model3

特斯拉Model3是最便宜的特斯拉車型，在售的2022款售價(jià)為27.99-36.79萬元，該車型的價(jià)格曾經(jīng)一度跌至23.59萬元。目前Model3有后驅(qū)版和高性能四驅(qū)版可供選擇，是一臺十分具有駕駛樂趣的純電轎車，比較適合追求操控和動力的年輕消費(fèi)者。

2、特斯拉ModelY

ModelY是特斯拉近一年內(nèi)最熱銷的車型，同時(shí)今年的8月份也上市的新的改款車型，售價(jià)為31.69-41.79萬元，有后驅(qū)、長續(xù)航四驅(qū)以及高性能四驅(qū)3種版本，ModelY憑借著富裕的空間以及不錯的舒適性，目前成為了許多家庭群體的主力家用車。

3、特斯拉ModelX

ModelX是特斯拉的旗艦車型，目前只在美國的特斯拉工廠生產(chǎn)，在國內(nèi)屬于進(jìn)口車型，售價(jià)為93.99-99.99萬元，搭載了特斯拉所有的黑科技，并且還兼具強(qiáng)勁的動力性能和寬裕的空間表現(xiàn)，要緊面向經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的家庭群體。

4、特斯拉ModelS

特斯拉ModelS是一臺旗艦級純電轎車，也是特斯拉的首款車型和門面擔(dān)當(dāng)，某種意義上代表著特斯拉這一品牌，比較適合高端的商務(wù)群體購買，在售車型的售價(jià)為88.99-105.99萬元，由因此進(jìn)口車型，所以ModelS的等車時(shí)刻會比較長。

5、特斯拉Cybertruck

特斯拉Cybertruck是一臺純電皮卡車，最早發(fā)布于2019年，但由于產(chǎn)能不足以及零部件供應(yīng)緊缺，所以該車型的量產(chǎn)時(shí)刻目前被推遲至2023年，而最近Cybertruck在中國的特斯拉官網(wǎng)上也差不多停止了預(yù)訂。

來源：騰閱網(wǎng)