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6月30日晚，比亞迪海鷗（詢底價|查參配）第100萬輛正式下線，據(jù)了解比亞迪海鷗達(dá)成此次百萬銷量目標(biāo)僅用時27個月，成為全球最快達(dá)成100萬輛銷量里程碑的純電+A00級車。下線儀式當(dāng)晚，比亞迪海鷗同步加推一款海鷗自在版車型，售價7.88萬元，其搭載38.88kWh電池組，CLTC純電續(xù)航為405km。

作為一款加推的新車型，這輛海鷗自在版與在售車型并沒有明顯區(qū)別，還是是家族式的海洋美學(xué)設(shè)計理念，車身造型呈現(xiàn)出犀利與凌厲的風(fēng)格，對照同價位的都市代步車追求的圓潤感設(shè)計，這輛比亞迪海鷗自在版更有幾分個性的味道。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。

內(nèi)飾方面，海鷗自在版延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計，布局簡潔明了，配備7英寸組合儀表和10.1英寸懸浮中控屏幕，搭載DiLink 100智能車載系統(tǒng)，支持智能語音交互、比亞迪智能云服務(wù)、5G網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程操縱以及應(yīng)用商店等功能。

配置上，這輛海鷗自在版配備LED大燈、16英寸鋁合金輪轂，并配備6安全氣囊、方向盤4向手動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕座椅6向電動調(diào)節(jié)、主駕車窗一鍵升降帶防夾等多項(xiàng)實(shí)用配置。

比亞迪海鷗自在版基于e平臺3.0技術(shù)打造，搭載最大功率55千瓦前置單電機(jī)系統(tǒng)，峰值扭矩135牛米，官方0-50km/h加速時刻為4.9秒，最高車速為130km/h。續(xù)航上，海鷗自在版搭載38.88千瓦時磷酸鐵鋰刀片電池組，CLTC純電續(xù)航為405km，支持最大40千瓦充電功率，SOC 30%-80%為30分鐘。需要注意的是，這輛海鷗自在版并未搭載天神之眼C智能駕駛輔助三目版系統(tǒng)。

相比于海鷗自在版的上市，今晚比亞迪海鷗的百萬下線儀式顯然更能讓人感到振奮。自2023年4月上市以來，比亞迪海鷗以現(xiàn)象級表現(xiàn)橫掃國內(nèi)市場?：不僅強(qiáng)勢蟬聯(lián)2023年、2024年A00級市場年度銷量冠軍，而且在2024年斬獲轎車市場年度銷量冠軍，成為細(xì)分市場和全品類市場雙冠王車型。

橫掃國內(nèi)A00純電市場的并且，比亞迪海鷗在國際市場上同樣斬獲不小：2024年，比亞迪海鷗在巴西累計上牌21968輛，成為巴西最暢銷的純電車型；今年5月，比亞迪海鷗于意大利、法國、德國、西班牙、匈牙利、波蘭、瑞士等15個歐洲國家同步舉行上市發(fā)布會，并同步開啟預(yù)定，開啟全面走向國際市場的進(jìn)程。

從2023年4月上市至今，比亞迪海鷗僅用27個月達(dá)成累銷100萬輛，成為全球最快達(dá)成100萬銷量里程碑的純電+A00級車，不僅為A00級市場注入全新活力，也引領(lǐng)著A00級市場高質(zhì)量進(jìn)展。坦率說，現(xiàn)此時的消費(fèi)者想要買一輛純電A00級車時，差不多很難繞開比亞迪海鷗做選擇了。（文：太平洋汽車 甘峰）

來源：太平洋汽車網(wǎng)