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廣汽菲克不是一個(gè)汽車品牌，其是中國(guó)的一個(gè)公司，全名廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司，據(jù)悉廣汽菲克將申請(qǐng)破產(chǎn)，詳細(xì)事情是如何樣的呢？廣汽菲克jeep什么原因停產(chǎn)了呢？和騰閱網(wǎng)小編一起來詳細(xì)了解一下吧。

廣汽菲克將申請(qǐng)破產(chǎn)

10月31日，Stellantis集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布公告稱，廣汽菲克、廣汽集團(tuán)和Stellantis的股東已批準(zhǔn)一項(xiàng)決議，接受廣汽菲克在處于虧損的事情下向法院申請(qǐng)破產(chǎn)。

此前，廣汽菲克就已處于較差的運(yùn)營(yíng)狀況中。

2022年7月18日，廣汽集團(tuán)官方曾向外界宣布，鑒于企業(yè)與Stellantis集團(tuán)共同成立的合資企業(yè)廣汽菲克長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)，且從今年2月以來一直無(wú)法恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，雙方共同決定終止該合資公司。

而Stellantis集團(tuán)則在2022年上半年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)中全額減值了企業(yè)對(duì)廣汽菲克的長(zhǎng)期投資以及其他相關(guān)資產(chǎn)。

Stellantis集團(tuán)曾表示，以后將接著為中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)有的和以后的Jeep品牌客戶提供服務(wù)，以后Jeep品牌或?qū)⒁赃M(jìn)口形式在中國(guó)地區(qū)開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

汽車分析師凌然向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，廣汽集團(tuán)與Stellantis集團(tuán)或許是因未能就合資股比一項(xiàng)達(dá)成一致，且品牌在華經(jīng)營(yíng)事情不佳等綜合因素，最終導(dǎo)致了廣汽菲克的“退場(chǎng)”。

廣汽菲克jeep什么原因停產(chǎn)了

1、新車開辟緩慢：2017年，廣汽菲克陷入了沒有新車引進(jìn)的尷尬局面，只能依靠現(xiàn)有車型進(jìn)行所謂的小修小補(bǔ)維持熱度。盡管最后銷量達(dá)到了22萬(wàn)輛的歷史巔峰，但隨之而來的算是后續(xù)的乏力。

2、產(chǎn)品口碑不佳：實(shí)際的產(chǎn)品力表現(xiàn)難以令人愜意，很多評(píng)價(jià)都趨向負(fù)面。并且2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的事情也遭到央視曝光和車主維權(quán)，jeep那個(gè)所謂的“美國(guó)豪華品牌”在國(guó)內(nèi)的口碑被推向了風(fēng)口浪尖。

3、定位含糊不清：新車定位含糊以及自恃過高的品牌基調(diào)，一直以來jeep都以豪華品牌在國(guó)內(nèi)自居。

在80年代，北京Jeep第一臺(tái)車，是第二代切諾基XJ，俗稱BJ213、小切。當(dāng)時(shí)是全進(jìn)口零件、國(guó)內(nèi)組裝，所以賣到了16-30萬(wàn)，80年代賣到天價(jià)，自然沒什么銷量。當(dāng)時(shí)北京Jeep也在生產(chǎn)BJ212，那車便宜，才幾萬(wàn)塊，是美國(guó)二戰(zhàn)軍車威利斯的改良版，只是這車不屬于Jeep，所以掛的是BJC標(biāo)。BJ212到現(xiàn)在北汽還在賣，簡(jiǎn)直算是活化石。

北京Jeep成立后的很長(zhǎng)一段時(shí)刻內(nèi)，小切的光環(huán)都被高昂的價(jià)格掩蓋，如何辦？90年代出了兩驅(qū)版，一下就把價(jià)格拉下來了。這個(gè)地方的小切，后來變成了2000年后、特別有名的北京Jeep2500，2500這車才賣10多萬(wàn)，幾乎和桑塔納一個(gè)價(jià)格，一度成為公務(wù)大佬的座駕。《重案六組》看過沒？這車出鏡率挺高的。而北京Jeep最曾經(jīng)貴的車，也算是大切諾基，沒錯(cuò)大切國(guó)產(chǎn)過，賣3、50萬(wàn)。

只是，由于國(guó)家政策和戰(zhàn)略調(diào)整，Jeep在2006年后就沒什么國(guó)產(chǎn)車型了。再后來，克萊斯勒與戴姆勒拆分，北京戴克也隨之拆分，克萊斯勒走，戴姆勒留，當(dāng)時(shí)北京Jeep差不多變成了北京戴克，北京戴克拆分后又變成了現(xiàn)在的北京奔馳。短暫國(guó)產(chǎn)過的萊斯勒由于銷量慘淡，也沒有再找下家進(jìn)行合資，而Jeep也理所應(yīng)當(dāng)?shù)?，永遠(yuǎn)中斷了與北汽的合作。

只是曾經(jīng)北京Jeep的一部分遺產(chǎn)，事實(shí)上被北汽保留了，比如Jeep2500變成了北汽騎士，后來北汽推出了北京越野品牌，里面不少車事實(shí)上都有Jeep的影子。

那Jeep和上家克萊斯勒呢？克萊斯勒后來又逐步被菲亞特收購(gòu)，菲亞特是和廣汽合資的，國(guó)產(chǎn)菲亞特?cái)∽咧笠雵?guó)產(chǎn)Jeep，廣汽菲亞特也變?yōu)榱藦V汽菲克，而這算是廣汽菲克的故事。時(shí)至今日，不管是菲亞特依然克萊斯勒，這兩個(gè)品牌早就結(jié)束合資，同時(shí)退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了，以至于現(xiàn)在廣汽菲克只留下了Jeep還在茍延殘喘。

現(xiàn)在的JEEP，目前在售的進(jìn)口車有牧馬人、角斗士和大切，合資車只剩下指南者、自由光和大指揮官。這次退市，也是因?yàn)樽鳛閺V汽菲克旗下僅剩的品牌，Jeep的銷量實(shí)在是太慘了。而STELLANTIS集團(tuán)，沒錯(cuò)，現(xiàn)在Jeep依然屬于菲亞特克萊斯勒，但菲亞特克萊斯勒和PSA又組成了STELLANTIS，而STELLANTIS和廣汽針對(duì)廣汽菲克的股權(quán)沒談攏，加上2月份以來廣汽菲克產(chǎn)銷都出了咨詢題，所以大伙兒一拍即散。

來源：騰閱網(wǎng)