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夢天實(shí)驗(yàn)艙，又稱為夢天艙，是中國空間站“天宮”的組成部分，據(jù)悉夢天與天和在軌完成交會對接，具體對接事情是如何樣的呢？夢天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射任務(wù)圓滿成功，詳細(xì)事情和騰閱網(wǎng)小編一起來看看吧。

夢天與天和在軌完成交會對接

空間站夢天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射入軌后，于北京時(shí)刻2022年11月1日4時(shí)27分，成功對接于天和核心艙前向端口，整個(gè)交會對接過程歷時(shí)約13小時(shí)。

空間站T字基本構(gòu)型組合體將形成后續(xù)，將按打算實(shí)施夢天實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)位，夢天實(shí)驗(yàn)艙將與天和核心艙、咨詢天實(shí)驗(yàn)艙形成空間站“T”字基本構(gòu)型組合體。

夢天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射任務(wù)圓滿成功

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)刻2022年10月31日15時(shí)37分，搭載空間站夢天實(shí)驗(yàn)艙的長征五號B遙四運(yùn)載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射，約8分鐘后，夢天實(shí)驗(yàn)艙與火箭成功分離并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

夢天實(shí)驗(yàn)艙是中國空間站第三個(gè)艙段，也是第二個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙，由工作艙、載荷艙、物資氣閘艙和資源艙組成，起飛分量約23噸，要緊用于開展空間科學(xué)與應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，參與空間站組合體治理，物資氣閘艙可支持物資自動進(jìn)出艙，為艙內(nèi)外科學(xué)實(shí)驗(yàn)提供支持。

后續(xù)，夢天實(shí)驗(yàn)艙將按照預(yù)定程序與空間站組合體交會對接。完成有關(guān)功能測試后，夢天實(shí)驗(yàn)艙將按打算實(shí)施轉(zhuǎn)位。神舟十四號航天員乘組已做好迎接夢天實(shí)驗(yàn)艙來訪的準(zhǔn)備。

這是我國載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來的第25次飛行任務(wù)，也是長征系列運(yùn)載火箭的第446次飛行。

夢天實(shí)驗(yàn)艙在發(fā)射前，空間站組合體就差不多完成了一次180度的調(diào)頭，前向?qū)涌诔蛄藟籼炫撢s上來的方向。而發(fā)射入軌的夢天實(shí)驗(yàn)艙會在軌道上追趕空間站組合體，并不斷縮短距離，最終夢天實(shí)驗(yàn)艙和空間站組合體經(jīng)過對接機(jī)構(gòu)牢牢抓在一起并鎖緊，完成對接。

在交會對接之后，夢天實(shí)驗(yàn)艙還將進(jìn)行轉(zhuǎn)位。轉(zhuǎn)位前，空間站組合體將首先調(diào)整到垂直于地球的姿態(tài)。夢天實(shí)驗(yàn)艙從核心艙的前向?qū)涌谵D(zhuǎn)位90度，轉(zhuǎn)向永久停泊口。此次夢天實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)位將要緊由轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)實(shí)施，大機(jī)械臂作為備份。

轉(zhuǎn)位時(shí)，夢天實(shí)驗(yàn)艙會與天和核心艙先分離，之后采用平面轉(zhuǎn)位的方式完成轉(zhuǎn)位，并與節(jié)點(diǎn)艙側(cè)向的停泊口對接。如此，就完成了轉(zhuǎn)位。轉(zhuǎn)位完成后，中國空間站構(gòu)型也就完成了三艙“T”字形結(jié)構(gòu)的在軌組裝。

夢天實(shí)驗(yàn)艙與長征運(yùn)載組合體

10月31日下午，搭載空間站“夢天”實(shí)驗(yàn)艙的長征五號B遙四運(yùn)載火箭，在文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火發(fā)射，“夢天”實(shí)驗(yàn)艙與火箭成功分離并進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

作為特意為空間站建設(shè)而研制的新型運(yùn)載火箭，這是長征五號B火箭的第4次發(fā)射。

10月25日，夢天實(shí)驗(yàn)艙與長征五號B遙四運(yùn)載火箭組合體轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射塔架

公開資料顯示，長征五號B運(yùn)載火箭是特意為中國載人航天工程空間站建設(shè)而研制的一型新型運(yùn)載火箭，它以長征五號火箭為基礎(chǔ)改進(jìn)而成，是中國近地軌道運(yùn)載能力最大的新一代運(yùn)載火箭。全箭總長53.7米，起飛分量837.5噸，又被稱為“胖五”。

據(jù)新華社消息，2020年5月5日，為我國載人空間站工程研制的長征五號B運(yùn)載火箭在海南文昌首飛成功，正式拉開我國載人航天工程“第三步”任務(wù)的序幕；

2021年4月29日，長征五號B遙二運(yùn)載火箭搭載空間站“天和”核心艙，在文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空；2022年7月24日，長征五號B遙三運(yùn)載火箭搭載中國空間站“咨詢天”實(shí)驗(yàn)艙，在文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空。

這位“大力士”為中國空間站的建設(shè)立下了汗馬功勞。

10月25日，夢天實(shí)驗(yàn)艙與長征五號B遙四運(yùn)載火箭組合體轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射塔架

中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院（以下簡稱火箭院）總體設(shè)計(jì)部運(yùn)載火箭總體設(shè)計(jì)師熊天賜表示，長征五號B遙四火箭又稱“冰箭”，因?yàn)槠渲屑幼⒌耐七M(jìn)劑是液氫液氧推進(jìn)劑，其中液氧的溫度達(dá)零下183攝氏度，液氫的溫度可達(dá)零下253攝氏度。

此次搭載夢天實(shí)驗(yàn)艙升空，是該型火箭的第4次發(fā)射，也是長征五號系列火箭的第9次發(fā)射。

另據(jù)火箭院長五火箭副總設(shè)計(jì)師黃兵介紹，為滿足空間站大艙段發(fā)射任務(wù)要求，長五B火箭突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，其中包括20.5米國內(nèi)最大整流罩分離技術(shù)、4.1米大直徑艙箭連接分離技術(shù)、大推力直截了當(dāng)入軌偏差精確操縱技術(shù)等，并將發(fā)射窗口由“零窗口”拓展為±2.5分鐘的“窄窗口”。

來源：騰閱網(wǎng)