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9月8日，榮威M7 DMH發(fā)布了同級(jí)唯一的軟硬件全自研的AI mCDC電磁懸掛，并成功奪得行業(yè)首個(gè)AI智控底盤(pán)舒適認(rèn)證。

為客觀評(píng)價(jià)舒適性，本次測(cè)試采用國(guó)內(nèi)首個(gè)暈車(chē)測(cè)試仿生假人，將主觀感覺(jué)轉(zhuǎn)為可量化的客觀數(shù)據(jù)。榮威M7（詢底價(jià)|查參配） DMH順利經(jīng)過(guò)顛簸路、制動(dòng)舒適性、爬坡平穩(wěn)性及轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性四大挑戰(zhàn)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)亮眼。

AI mCDC電磁懸掛結(jié)合AI預(yù)瞄技術(shù)，榮威M7 DMH的AI瞬控底盤(pán)可提早掃描前方路況，基于駕駛數(shù)據(jù)智能決策，自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼，帶來(lái)平穩(wěn)舒適的出行體驗(yàn)。

此外，該車(chē)不僅配備同級(jí)唯一的全景沙發(fā)躺椅，而且手車(chē)互聯(lián)幾乎匹配所有主流手機(jī)品牌，并支持多應(yīng)用無(wú)縫流轉(zhuǎn)。

榮威M7 DMH已于成都車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)9.78萬(wàn)元起，一周內(nèi)訂單已破萬(wàn)。這款長(zhǎng)續(xù)航中大型豪華轎車(chē)將于9月17日正式上市，屆時(shí)更多購(gòu)車(chē)權(quán)益與配置細(xì)節(jié)全面公布。

榮威M7 DMH是上汽設(shè)計(jì)中心全球設(shè)計(jì)副總裁約瑟夫卡班先生加盟上汽后打造首款量產(chǎn)作品。約瑟夫卡班因設(shè)計(jì)勞斯萊斯被消費(fèi)者廣泛認(rèn)知，曾歷任布加迪、奧迪、寶馬等世界級(jí)品牌的設(shè)計(jì)掌門(mén)人。

來(lái)到具體的設(shè)計(jì)，首先榮威M7 DMH車(chē)頭配備直瀑式威儀前臉，延續(xù)了明珠概念車(chē)縱向視覺(jué)延展設(shè)計(jì)特點(diǎn)。新車(chē)加入ROEWE呼吸光語(yǔ)LOGO燈，夜間發(fā)光均勻，日間依舊有金屬光澤，同時(shí)配備同級(jí)唯一的榮耀迎賓光毯。

車(chē)身比例設(shè)計(jì)得當(dāng)，擁有溫潤(rùn)飽滿型面。經(jīng)過(guò)智感曲面的從容美學(xué)帶來(lái)飽滿流暢的形態(tài)，整體型面在簡(jiǎn)潔中蘊(yùn)含張力。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別4940/1890/1510mm軸距方面達(dá)到2820mm。

尾部則采用經(jīng)典的貫通式尾燈設(shè)計(jì)，拉寬車(chē)尾的視覺(jué)寬度，讓車(chē)尾好像更有氣魄，此外并沒(méi)有做過(guò)多花里胡哨的設(shè)計(jì)，也很符合新車(chē)偏向于豪華感的定位。

榮威M7 DMH的內(nèi)飾延續(xù)傳統(tǒng)的極簡(jiǎn)風(fēng)格，車(chē)內(nèi)配備全液晶儀表盤(pán)搭配雙色雙輻式的多功能方向盤(pán)，中間配備大尺寸的多媒體中控屏，中控臺(tái)中部的空調(diào)出風(fēng)口底下為手機(jī)無(wú)線充電面板，并且還設(shè)有兩個(gè)杯架。

車(chē)機(jī)采用8155芯片以及2.5K高清顯示屏，Dock欄 + 靈動(dòng)小窗 + 智慧島設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了車(chē)機(jī)系統(tǒng)的操作，讓整個(gè)體驗(yàn)更接近手機(jī)操作方式。系統(tǒng)融入AI語(yǔ)音大模型，提升了語(yǔ)音助手對(duì)上下文關(guān)聯(lián)、泛化理解、多意圖解析等方面的能力，能更精準(zhǔn)捕捉用戶需求，并整合語(yǔ)音指令，調(diào)動(dòng)車(chē)機(jī)生態(tài)下對(duì)應(yīng)APP。在手車(chē)互聯(lián)生態(tài)域方面，榮威M7 DMH覆蓋華為、OPPO、vivo、小米以及蘋(píng)果，幾乎匹配所有主流手機(jī)品牌，同時(shí)支持手機(jī)桌面上車(chē)及應(yīng)用跨端無(wú)縫接力，可達(dá)到攜手機(jī)進(jìn)入座艙，應(yīng)用與服務(wù)即自動(dòng)流轉(zhuǎn)至車(chē)機(jī)桌面。

新車(chē)的內(nèi)部全車(chē)座椅為乳膠感慕斯云翼座椅，使用Ultra Touch親膚表層極觸材質(zhì)包裹，內(nèi)部填充SurFlex高慢回彈海綿。此外，后排座椅增加了側(cè)翼軟包、全車(chē)座椅及方向盤(pán)均配備加熱功能，主駕可進(jìn)行一鍵大躺，副駕則擁有水平折疊模式，可形成沙發(fā)躺椅。

動(dòng)力方面，榮威M7 DMH搭載上汽第五代DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，1.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW、峰值扭矩135Nm，最高熱效率超過(guò)43%。而電機(jī)最大功率達(dá)到137kW，峰值扭矩330Nm，CLTC純電續(xù)航預(yù)計(jì)可達(dá)160km，滿油滿電綜合續(xù)航能夠超過(guò)2100km。

（文：太平洋汽車(chē) 彭浚哲）

來(lái)源：太平洋汽車(chē)網(wǎng)