F1巴西站法拉利不容有失 漢密爾頓“主場(chǎng)”翻新篇?
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本周末,2022賽季F1倒數(shù)第二場(chǎng)比賽也是今年的最后一場(chǎng)排位沖刺賽——巴西大獎(jiǎng)賽將在因特拉格斯賽道拉開序幕。關(guān)于法拉利來(lái)講,想要阻擋梅賽德斯在賽季末的奮起直追,坐穩(wěn)年終第二,他們必須在最后兩場(chǎng)大獎(jiǎng)賽盡可能多的拿下積分,巴西站的比賽更是不容有失。對(duì)積分相差5分的佩雷茲和勒克萊爾而言,想奪下年度亞軍,同樣需要全力以赴。
賽季差不多進(jìn)入尾聲,雖講維斯塔潘和紅牛差不多提早加冕總冠軍,但在他們身后,爭(zhēng)奪依舊特別激烈。在賽季初遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后法拉利的梅賽德斯復(fù)蘇跡象明顯,連續(xù)兩場(chǎng)比賽漢密爾頓基本上以第二名完賽,其優(yōu)勢(shì)尤其表現(xiàn)在速度方面。一年前,漢密爾頓在巴西強(qiáng)勢(shì)逆襲奪冠,收獲生涯第101勝,此時(shí)身為“巴西榮譽(yù)公民”的他,又會(huì)在“主場(chǎng)”交出怎么樣的表現(xiàn)?
年度車手亞軍之爭(zhēng)上,佩雷茲在墨西哥站未來(lái)完成反超,在總積分榜上率先勒克萊爾5分,他將有機(jī)會(huì)在巴西站提早鎖定年度亞軍。固然,這場(chǎng)大獎(jiǎng)賽中,維斯塔潘還有機(jī)會(huì)將他在墨西哥站制造的單賽季勝場(chǎng)數(shù)紀(jì)錄進(jìn)一步擴(kuò)大,他目前以單賽季14勝超越邁克爾·舒馬赫和維特爾獨(dú)享歷史第一,此外他也有機(jī)會(huì)接著擴(kuò)大單賽季積分紀(jì)錄。
中游車隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈。哈斯在積分榜上比小紅牛率先1分,博塔斯在墨西哥站幫助阿爾法·羅密歐拿到了過(guò)去11站比賽以來(lái)的第1個(gè)積分,但與身后阿斯頓馬丁只相差4分。里卡多在墨西哥站的狀態(tài)回暖,讓邁凱倫有望在巴西站接著拉近與Alpine的差距。
關(guān)于小紅牛來(lái)講,巴西站則需要更加慎重,加斯利在過(guò)去三場(chǎng)比賽都遭遇了罰分,過(guò)去12個(gè)月里,他差不多獲得了10分的罰分,再被罰多2分就需要直截了當(dāng)被停賽一場(chǎng)。想必加斯利必定可不能希望在收官賽被禁賽的事情下,與小紅牛道別。
而隨著2022賽季進(jìn)入倒計(jì)時(shí)時(shí)期,目前2023年的車手席位只剩一個(gè)懸念:誰(shuí)是哈斯車隊(duì)馬格努森下賽季的搭檔?有消息稱,哈斯將在本周公布2023賽季另一個(gè)車手席位,不出意外將在米克·舒馬赫和霍肯伯格之間產(chǎn)生,誰(shuí)能拿下2023賽季F1的最后一席,也是值得關(guān)注的焦點(diǎn)。
文/局先生
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