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體壇周報全媒體報道

據(jù)F1阿斯頓馬丁車隊官方消息，兩屆F1世界冠軍費(fèi)爾南多·阿隆索在亞斯碼頭賽道駕駛AMF1賽車完成97圈后，說述了他對車隊和AMR22的初步印象。

在維特爾宣布本賽季結(jié)束后將從F1退役后，阿隆索將在2023年接替維特爾的席位，成為阿斯頓·馬丁的車手。日前，他駕駛AMR22賽車在阿布扎比賽道上完成了測試，“能在這個地方為那個標(biāo)志性的品牌駕駛，我感到很榮幸。”阿隆索講，“我一直特別期待今天。這是特別美妙的體驗：第一次駕駛賽車總是特別特殊的生活，習(xí)慣車隊和賽車，會見所有的機(jī)械師、工程師，試圖在很短的時刻內(nèi)記住不少新名字?！?/p>

“沒有什么讓我感到驚訝的：賽車表現(xiàn)很好。我們跑了97圈，沒有任何咨詢題。我們在今天了解到不少情況。例如，座椅不是很完美，因為我在不同的地點(diǎn)有點(diǎn)痛，所以當(dāng)我們有更多時刻，我們需要做一個新的。”

“此外，方向盤的操縱按鈕、無線電音量——所有這些細(xì)節(jié)我們必須做到完美。這些總是很重要的，需要盡快得到解決，如此你就能夠集中精力在賽車上。那個冬天我們需要努力工作，包括花不少時刻在模擬器上，學(xué)習(xí)所有的方向盤操縱和程序——它們與我適應(yīng)的特別不同。我必須不斷練習(xí)，直到它們在我的頭腦中、在我手指間成為自動反應(yīng)，那樣明年我到達(dá)巴林的時候會100%習(xí)慣?！?/p>

關(guān)于2023賽季，阿隆索表示，“明年的賽車將與今年的賽車大不相同，所以你從這輛賽車得到的任何反饋，當(dāng)我們駕駛AMR23賽車時都變得毫無關(guān)系。但我在設(shè)置賽車、開辟賽車以及治理動力單元方面看到了一些不同的理念。你能夠從許多方面獲得最初的反饋；我們必須坐下來，努力在每個方面都做到最好?！?/p>

此外，阿隆索也提到阿斯頓馬丁的隊內(nèi)氛圍，“你能夠感覺到車隊中的能量和每個人的積極性。我對明年迫不及待。我在車庫里感受到了一種特別非常的氣氛?！?/p>

文/蝸殼

來源:體壇網(wǎng)