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體壇周報全媒體報道

11月29日，F(xiàn)1官方消息，法拉利領隊比諾托認為梅賽德斯本能夠在2022年F1賽季的最后時期贏得更多比賽，認為他們在美國大獎賽上推出升級后，擁有了比法拉利和紅牛更快的賽車。

除了賽季初的進展，當梅賽德斯試圖解決W13賽車的各種咨詢題時，劉易斯·漢密爾頓在美洲賽道的空氣動力學套件造成了賽車的“海豚跳”咨詢題，讓維斯塔潘拿下總冠軍成為了可能。

在接下來的墨西哥站和巴西站比賽中，梅賽德斯在排位賽和正賽中基本上一個威脅，并在圣保羅大獎賽取得了突破性的勝利，拉塞爾和漢密爾頓一二帶回。

“我認為他們在巴西的速度并不令人驚訝，”比諾托在阿布扎比被咨詢及梅賽德斯在賽季結束前的表現(xiàn)時講道：“這并不奇怪，因為假如我看一下上一場比賽（阿布扎比之前），也許用一種不同的輪胎選擇，他們差不多贏得了比賽。我認為他們最后沒有贏，是因為他們沒有選擇正確的輪胎?！?/p>

“他們是比賽中或上一場比賽中最快的賽車，所以來到巴西并不令人驚訝。他們在奧斯汀帶來了新的空氣動力學套件，我認為效果很好，他們利用了這一點?！北戎Z托講道。

比諾托繼續(xù)被咨詢及法拉利在梅賽德斯之前停止了汽車開辟，假如他們明白競爭對手的最新發(fā)展，他們是否也會如此做——這促使意大利人指出F1的緊縮預算上限：“這不是一個選擇；我們不過花完了預算限額的資金，我們不能超過預算?！?/p>

比諾托還講道：“明年的賽車研發(fā)我們沒有妥協(xié)，但我們固然決定停止當前的項目，因為除了當前項目的正常開辟之外，你還需要生產(chǎn)零件來使它們走上正軌，這是我們無法承受的額外成本?！?/p>

雖然梅賽德斯的賽車速度有所恢復，法拉利依然保住了車隊總成績第二名。

文/逾暉

來源:體壇網(wǎng)