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體壇周報(bào)全媒體報(bào)道

2022賽季F1“中游集團(tuán)”之間斗得如火如荼，阿爾法羅密歐在2022賽季守住年度積分榜第六，優(yōu)于阿斯頓馬丁，這也是阿爾法羅密歐自2019年開始冠名車隊(duì)以來取得的最高名次，預(yù)計(jì)那個(gè)排名將為他們帶來1000-1200萬美元左右的額外獎(jiǎng)金。車隊(duì)賽道工程總監(jiān)普喬拉認(rèn)為這將使車隊(duì)下賽季在與中游車隊(duì)的激烈競(jìng)爭中占得先手，但并且他們也將面臨更大挑戰(zhàn)。

賽季初時(shí)阿爾法羅密歐的C42在車重上占足優(yōu)勢(shì)，是圍場(chǎng)內(nèi)為數(shù)不多接近最低車重限制的賽車，這也是他們?cè)谏习胭惣径啻诬Q身積分區(qū)的重要緣故，為最終拿下年終第六打下基礎(chǔ)。但伴隨著賽季深入，他們逐漸失去了年初時(shí)“輕量級(jí)”的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠渌囮?duì)也進(jìn)行了減重并引入了空氣動(dòng)力升級(jí)。

阿爾法羅密歐賽道工程總監(jiān)普喬拉認(rèn)為，以年度第六名結(jié)束賽季將給車隊(duì)在預(yù)算方面帶來更多升級(jí)空間，以便在“競(jìng)爭更為激烈”的2023賽季擁有更充足的優(yōu)勢(shì)，“我認(rèn)為第六名對(duì)我們來講很重要，因?yàn)槊髂甑母?jìng)爭將比今年更激烈，但我們?nèi)杂性S多薄弱之處需要改進(jìn)?！逼諉汤v道，“今年我們?cè)谫惣境鯐r(shí)具備一些優(yōu)勢(shì)，但下賽季競(jìng)爭可能從一開始就白熱化了，不同車隊(duì)間的差距都將會(huì)特別接近。”

阿爾法羅密歐的賽車速度與Alpine和邁凱倫相比并不占優(yōu)勢(shì)，這導(dǎo)致身為新秀車手的周冠宇的進(jìn)步，也被車隊(duì)的數(shù)次策略失誤和穩(wěn)定性下降所抵消。只是在記憶了高開低走的2022賽季后，阿爾法羅密歐有信心新賽季飛更高，普喬拉表示：“現(xiàn)在我們只需要從明年開始為另一場(chǎng)精彩的戰(zhàn)斗做好準(zhǔn)備。完成守住年度第六的目標(biāo)，將有助于團(tuán)隊(duì)為新的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備?！?/p>

文/局先生

來源:體壇網(wǎng)