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科技日報記者矯陽

8月30日，我國市域軌道交通單條線路最長項目——浙江金義東市域軌道交通一期通車。

金義東市域軌道交通總長107.17公里、設(shè)計時速120公里，由金義段（金華站至秦塘站）和義東段（義烏高鐵站至明清宮站）組成。線路起于金華站，終點為橫店客運中心，一期開通金義段。兩段在秦塘站平行雙島換乘。

2020年12月，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)《對于推動城市圈市域（郊）鐵路加快進展的意見》提出，加強市域（郊）鐵路與干線鐵路、城際鐵路、都市軌道交通一體化銜接，鼓舞多線多點換乘，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)系統(tǒng)制式，推動具備條件的跨線直通運行，充分發(fā)揮軌道交通網(wǎng)絡(luò)整體效益?！敖鹆x東市域軌道交通項目是一體化銜接示范引領(lǐng)和重大支撐項目，旨在打造‘金義一體化、全域同城化’，將無縫銜接金華火車站、金華南站、義烏火車站等要緊交通樞紐?！辫F四院金義東市域軌道交通項目負(fù)責(zé)人呂家悅講。

圖為繡湖站

金義東市域軌道交通設(shè)計建設(shè)有多項創(chuàng)新。

車站建設(shè)中，僅用混凝土，就呈現(xiàn)出藝術(shù)效果。

項目在站房設(shè)計中首次采用“裝配式混凝土三棱立體外掛板”技術(shù)，給予混凝土裝飾藝術(shù)功能?！叭缋C湖站，設(shè)計提取繡湖水波瀲滟的靈動形象，提取水波中的曲線元素，在垂直桿件上形成波峰波谷的變化，再由單個桿件的疊加與變化，由波峰波谷別同的光影關(guān)系，讓立面形成波紋瀲滟的效果，全由混凝土體現(xiàn)。”呂家悅講，全線共有7座高架車站，僅采用混凝土就制造出獨特的藝術(shù)效果。

線路設(shè)計還首次將裝配式混凝土技術(shù)運用于地下站無障礙出入口、緊急疏散口的線路，經(jīng)過搭積木的方式建造地面出入口，為車站個性化提供新的選擇。

作為全國最長的采用直流制式的軌道交通，該線路采用直流接觸軌供電，既保證了區(qū)間線路整體美觀度，并且又減少了運營檢修維護工作量。“經(jīng)過采用35kV分散供電且含油浸式隔離變壓器，線路充分利用金華市沿線電力資源，大幅節(jié)省了外電源的工程投資?！眳渭覑傊v。

圖為繡湖站

半封閉裝配式電纜支架遮陽罩、地下盾構(gòu)區(qū)間預(yù)埋滑槽技術(shù)、高分子復(fù)合區(qū)間疏散平臺及扶手、城軌云平臺架構(gòu)……一系列新技術(shù)、新辦法、新設(shè)備的創(chuàng)新運用，讓金義東項目別僅有顏值，更成為一條科技感十足的“創(chuàng)新樣板”線路。

金義東市域軌道交通項目全線共設(shè)站30座，平均站間距3.57公里，運營采用大站快車和站站停相結(jié)合的方式。本次開通的金義段總長58.公里，設(shè)站17座。起于高鐵金華站，終至義烏主城區(qū)秦塘。從金華市區(qū)到義烏城區(qū)最快36分鐘到達(dá)。

據(jù)呂家悅介紹，金義東市域軌道交通項目建成后，將快速連接金華市區(qū)、金義城市新區(qū)、義烏以及東陽市內(nèi)的要緊城鎮(zhèn)，為沿線居民提供快速、便捷、舒適的公共交通服務(wù)，打造“1小時交通圈”。

（所有圖片均由鐵四院提供）

來源：中國科技網(wǎng)