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比亞迪是中國的汽車品牌，是中國新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，據(jù)悉比亞迪預(yù)計前三季度凈利潤增近3倍，具體的預(yù)計事情是如何樣的呢？比亞迪發(fā)布前三季度業(yè)績預(yù)告，詳情怎么？和騰閱網(wǎng)小編一起來詳細(xì)了解一下吧。

比亞迪預(yù)計前三季度凈利潤增近3倍

10月17日晚，比亞迪發(fā)布2022年前三季度業(yè)績預(yù)告，18日港股開盤比亞迪漲超6%。

預(yù)計今年前三季度歸母凈利潤為91億元至95億元，同比增加272.48%至288.85%；其中今年第三季度歸母凈利潤預(yù)計為55.05億元至59.05億元，同比增加333.60%至365.11%。

相比于比亞迪過去幾年的業(yè)績，這份業(yè)績預(yù)告顯得更加“忽然”。

其實，近幾年來比亞迪歸母凈利潤水平波動較大。據(jù)Wind數(shù)據(jù)，2017至2019年比亞迪歸母凈利潤兩年連跌，從40.66億元降至16.14億元，2020年反彈至42.34億元，去年又下跌到30.45億元。

而以比亞迪此次預(yù)計的業(yè)績來看，今年前三季度的水平差不多超過了過去三年的歸母凈利潤總合。這和比亞迪向新能源的轉(zhuǎn)型不無關(guān)系。

今年4月比亞迪發(fā)布公告稱，自今年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，以后在汽車版塊將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。比亞迪由此成為全球第一家宣布停售燃油車的汽車創(chuàng)造商。

據(jù)比亞迪產(chǎn)銷快報，1至9月比亞迪汽車總銷量為118.51萬輛，其中新能源汽車銷量為118.05萬輛，同比增長249.56%。燃油車的銷量差不多微乎其微，惟獨5000多輛。

從收入上也有直截了當(dāng)反映，據(jù)比亞迪近年年報，汽車業(yè)務(wù)的收入占比長期在50%左右，最近兩年的增幅在3成左右，相對穩(wěn)定。但今年上半年，比亞迪汽車業(yè)務(wù)占收入的比重提升至72.55%，同比提升130.31%。

在業(yè)績預(yù)告中，比亞迪也表示，本集團新能源汽車銷量保持強勁增長，持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，市場占有率遙遙率先并持續(xù)強化，同比和環(huán)比均實現(xiàn)大幅增長，推動盈利大幅改善，有效的緩解了上游原材料價格上漲帶來的盈利壓力。

除了整體銷量暴漲，9月，比亞迪秦PLUS還已36058輛的銷量，成為中國市場9月A級轎車銷冠，超越日產(chǎn)軒逸、大眾新朗逸、豐田卡羅拉等經(jīng)典合資車型，打破過往合資品牌壟斷的格局。在海外市場，比亞迪近日宣布和汽車租賃公司SIXT簽署合作協(xié)議，將在以后6年內(nèi)向其供應(yīng)至少10萬輛新能源汽車。

隨著旗下新能源汽車的暢銷，2022年將是比亞迪業(yè)績突飛猛進(jìn)的一年。但毛利率或許將成為其中的隱憂。從比亞迪過往年報能夠看出，近兩年其“汽車及相關(guān)產(chǎn)品”的毛利率差不多連續(xù)下跌，且幅度較大，2020年、2021年分別為25.20%、17.39%，今年上半年為16.3%，較上年同期下降1.73%。

解決了汽車怎么賣得更好的咨詢題后，怎么賣得更“貴”，騰出更多盈利空間，可能是比亞迪下一時期的咨詢題。

比亞迪發(fā)布前三季度業(yè)績預(yù)告

10月17日消息，近日，比亞迪官方公布了今年前三季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計前三季度歸母凈利潤可以達(dá)到91億~95億元，同比暴漲272.48%~288.85%。從數(shù)據(jù)上看，比亞迪前三季度的業(yè)績差不多超出預(yù)期。

目前比亞迪進(jìn)展到了一個全新的時期，非常是在汽車業(yè)務(wù)，表現(xiàn)尤為亮眼。據(jù)悉，今年9月，比亞迪一共賣了20.13萬輛新能源汽車，同比增長249.56%，力壓特斯拉成為新能源銷量冠軍。

正是因為擁有這樣亮眼的成績，比亞迪的凈利潤才能屢創(chuàng)新高。

固然，比亞迪旗下新能源汽車可以持續(xù)熱銷，要緊歸功于比亞迪過硬的新能源技術(shù)。

憑借著在新能源領(lǐng)域早期布局，比亞迪成功在新能源汽車市場占據(jù)一席之地，其自主研發(fā)的DM-i超級混動、刀片電池和e平臺3.0等先進(jìn)技術(shù)，更是受到了消費者的廣泛認(rèn)可，這也為比亞迪旗下車型大賣，打下了堅實的基礎(chǔ)。

除此之外，比亞迪依然目前并且掌握電機、電池、電控等三項核心技術(shù)的新能源車企，在整車生產(chǎn)創(chuàng)造方面擁有巨大優(yōu)勢，所以比亞迪才能在疫情反復(fù)、全球經(jīng)濟下行的大環(huán)境下，銷量實現(xiàn)突飛猛進(jìn)的增長。

能夠講，比亞迪在新能源領(lǐng)域差不多實現(xiàn)了“彎道超車”。

現(xiàn)時期，新能源汽車市場正處于快速進(jìn)展時期，誰能掌握“核心技術(shù)”，誰就能成功領(lǐng)跑整個新能源汽車市場，很顯然，比亞迪差不多做到了這一點。目前比亞迪差不多開展全球化戰(zhàn)略，預(yù)計在以后銷量還會實現(xiàn)新突破。

只是，隨著各家車企相繼推出新車，此時的新能源汽車市場競爭差不多越來越激烈，比亞迪還需要推出不少產(chǎn)品力更強的新能源車型，才能在這競爭激烈的市場中保持率先地位。

來源：騰閱網(wǎng)