盤興高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試時期
）記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，6日7時46分，隨著57201次檢測車從盤州站駛出，標志著新建的貴州盤州至興義高速鐵路啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進入工程驗收關鍵階段。“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”是鐵路部門使用檢測列車和相關檢測設備@深圳都市網(wǎng) 原文學習戳→&content=utf-8&pic=http://92xc.com.cn/uploads/images/default/default.png "分享到新浪微博")
新華社貴陽9月6日電（記者劉續(xù)）記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，6日7時46分，隨著57201次檢測車從盤州站駛出，標志著新建的貴州盤州至興義高速鐵路啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進入工程驗收關鍵階段。
“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”是鐵路部門使用檢測列車和相關檢測設備，在不同速度等級下對高鐵線路、列車控制系統(tǒng)、信號通信系統(tǒng)及災害監(jiān)測系統(tǒng)等進行綜合測試，完成牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號等系統(tǒng)的功能性測試和軌道、道岔、路基、橋梁等結構工程的適用性驗證，檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力，對各系統(tǒng)專業(yè)設施設備和系統(tǒng)間匹配關系進行調(diào)試、驗證和優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達到設計標準，滿足試運行和開通運營的相關要求。
據(jù)滬昆客專貴州公司盤州指揮部副指揮長艾天昕介紹，盤興高鐵設計時速250公里，正線長度約98公里，其中正線橋梁46座，正線隧道38座，橋梁和隧道總占比90.66%。線路自滬昆高鐵盤州站引出，經(jīng)盤州市石橋鎮(zhèn)、響水鎮(zhèn)、保田鎮(zhèn)，進入興義市清水河鎮(zhèn)，至萬峰林機場設興義南站，全線設保田、興義南2座車站以及平菁線路所1座，改建盤州站1座。
據(jù)悉，盤興高鐵是貴州省實現(xiàn)“市市通高鐵”目標的最后一個項目，項目建成通車后，貴陽至興義2小時可達，貴陽至省內(nèi)8個市（州）中心城市將形成1至2小時高鐵交通圈，對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，加強區(qū)域間互聯(lián)互通具有重要意義。
來源：中證網(wǎng)